二手車沒簽合同事后發現是事故車能退貨嗎

可以，如果之前車主承諾沒有事故，事后發現，那你可以起訴，要求解除合同，返還款項。在二手車買賣過程中賣方需要向買方如實提供車輛使用，檢驗，事故，抵押等信息。對方沒有盡到告知義務，所以起訴的情況下需要對方拿出已告知的證據。但是，這樣的行為是不會構成欺詐的，因為無法證明對方明知，他只是《民法典》（自2021年1月1日施行）中的過錯方，需要告知你車輛出過事故而沒告知。

1、著急交訂金

舊機動車交易市場一般來說只要不是特別特殊的車輛，不會遇到沒有車的情況。當然用戶的選擇不一樣，如果在用戶不了解全面的情況下，沒有完全確定的時候不要著急交訂金，因為按照有關規定，用戶如果不在合約期間內提車付款，訂金不退還。一般訂金在車輛售價的1%至5%之間。

2、只關注某一方面

對于這類禁忌，一般女性用戶和年輕用戶比較多，往往只關注外表，尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini 、奧迪TT等等。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等，因此選擇的時候不要“一根筋”，關鍵時刻要理智。

3、只面對一款車

二手車與新車的最大不同在于其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意愿，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。我們建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。

4、過于堅持己見

隨著中國汽車消費者的逐步成熟，越來越多的用戶開始有了自己的“選擇”，其實對于相對規范的新車來說選擇起來并不難，但是二手車方面不僅要有對車輛狀況的相對了解，同時要有對車輛的手續等復雜問題的了解，只有真正從事這一行業的人員才能更好地掌握，所以有時候不要過于堅持己見，多走訪幾家多聽聽從業人員的建議，綜合考慮。

5、虛假報價全當真

其實二手商品最大的問題在于價格的不透明化，因此這里面的價格也就有很多“水分”，二手車如此二手房也如此。賣車一般商家報價偏高，買車的時候砍價余地較大。我們建議用戶不要聽虛假報價，以最終成交價格為基準，找正規商家洽談交易，不要輕信路邊、網絡等虛假報價。

6、用售價做賣價參考

一些用戶出售車輛往往通過了解二手車經銷商“售價”來衡量自己車輛的出售價格，一方面每臺二手車的價格不同，另一方面二手車出售價格中有坎價的余地，另外二手車整備、銷售過程中的成本用戶不確定，一般出售車輛建議多找幾家公司詢價最好。僅僅通過售價作為參考很難銷售出去，往往心氣過高耽誤了最佳銷售時機。

7、今日事今日畢

不少用戶買車都是一種“急切”的心態，往往抱著咬定青山不放松的態度，在選擇新車的時候相對好一些但是選擇二手車在某些時段某些情況下也許當天的庫存車輛并不是令人很滿意，也許等待一周之后不論是價格還是車況也許會更好，所以選擇二手車要有耐心，不要非得“今天就要開車走”。

8、找行家100%沒問題

雖然說從業者或者某些用戶認為汽車維修工會更加懂車，但是在實際交易過程中，即使是最好的評估師也有“走眼”的情況，并且常規情況下10%的失誤率普遍存在，這也就是很多情況下多個評估師共同作業的必要性。即使用戶找專家幫忙，但是為了確保真的出了問題能解決，用戶還是要按照正規程序簽署合同，專家可以相信但專家不是神仙也會看走眼。

9、公里表作依據

不少用戶在購買二手車的時候都參考公里表作為依據，主要問題是目前國內對于里程表的檢查和鑒定不完善，容易出現人為的調整情況，因此公里表作為依據有一定的不確定性。除非舊車經紀公司在簽訂合同的時候明確注明公里表真實性有保障，否則主要應該參考車輛的狀況。

10、代辦手續全省心

二手車交易過程相對一般用戶覺得比較繁瑣，往往找代理公司辦理比較方便，但是由于在辦理過程中需要用戶簽訂一些文件和證明，如果全權代理在此過程中有很多細節用戶缺乏了解容易出現糾紛和后續的問題，比如養路費、登記證、身份證等等，因此代辦雖然方便，但是轉移登記表格、合同等重要的文件還是要用戶自己看和自己確認簽字的。

綜上所述，我國機動車買賣處于一種上升的態勢，二手車買賣是符合很多買車人的心理需求的，但是在買二手車的時候要注意車輛的情況，同時也要簽訂相應的法律文件，以免出現法律糾紛而缺少證據的情況，在買二手車之后發現車輛的情況和賣方說明的不一致的情況下要及時與賣家溝通協商，協商不成要及時起訴維護自己的權益，要求賠償。

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