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寧波
掉頭追尾事故責任認定
追尾事故的責任認定
追尾事故中的前車與后車的責任認定，關鍵在于事故各方是否存在違章過錯行為，如果存在違章行為導致追尾事故發生的，將須承擔相應的責任。
車輛追尾事故，主要是由于車輛之間跟進間距小于最小安全間距和駕駛人反映遲緩或汽車制動系統性能不良，導致同車道行駛的車輛尾隨而行，后車車頭與前車車尾相撞的行為。
在現實生活中，追尾車輛往往是由于后車造成的，由于間距太小剎車不及或制動失靈，不可控制地撞上前車，這種情況下，被追尾的前車沒有過錯的，一般認定后車承擔全部責任，前車無責任。但是，根據道路交通管理法律法規的規定，無論前車、后車均需遵守道路交通管理法律法規，如果車輛有違章行為的導致追尾的，無論前車、后車均需承擔賠償責任。首先，后車追尾前車，責任在后車的情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(1)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;
(2)與對面來車有會車可能的;
(3)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(4)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。此種情形中，由于后車的違法超車行為導致追尾事故發生的，后車應負事故責任。
其次，道路上的機動車由于停車不當或未設置相關警示標志，導致后面同車道的機動車發現前有故障車輛停于路中時，已來不及踩剎車，導致追尾事故發生。因此，機動車遇到故障需要停車修理時，應按照相關規定做好安全警示工作。
(1)機動車需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;
(2)難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在機動車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈，必要時迅速報警。
(3)機動車在高速公路上發生故障時，除了按照上述辦法處理，應當特別注意的是，由于高速公路上的車輛車速較快，警告標志應當設置在故障車來車方向150米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。
如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規定的安全警示義務，導致后面同車道車輛避讓不及發生追尾事故的，被追尾的車輛應負事故責任。
綜上所述，追尾事故的情形十分復雜多變，到底是前車還是后車負責，關鍵在于各方是否嚴格遵守道路行駛交通法規中關于道路行駛的相關規定，視當時的情況而定。希望以上內容對您有幫助，如果您還有其他問題，歡迎咨詢律霸網專業律師。
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