周某與陳某原系夫妻關(guān)系,2005年1月25日,周某購馬自達(dá)轎車一部,登記車主為周某。
2006年6月20日,周某與陳某經(jīng)法院調(diào)解離婚,次日,雙方又自行達(dá)成財產(chǎn)分割協(xié)議,約定轎車歸周某所有。離婚后,兩人仍共同生活,對外也以夫妻關(guān)系相稱。
2006年12月30日,陳某與老同學(xué)姚某簽訂購車協(xié)議,約定周某將車賣給姚某,價款為2萬元,陳某作為代辦人簽字并代表周某簽字。當(dāng)日,姚某向陳某支付了全部車款,陳某向姚某交付了購車發(fā)票、機(jī)動車行駛證、車船使用稅完稅證明、保險單、2把車鑰匙等材料,但沒有辦理車輛過戶手續(xù)。
2007年4月24日,周某向法院提起民事訴訟,請求確認(rèn)購車協(xié)議無效并判令姚某返還轎車。姚某稱自己系善意有償取得訟爭車輛,其與陳某之間的購車行為有效。此外,2007年2月23日,他駕駛的這輛轎車發(fā)生了交通事故,將一位行人撞傷并賠付了5000元醫(yī)療費,由于未辦理過戶手續(xù),此項損失應(yīng)由登記車主周某共同賠償。
本案不適用善意取得制度
善意取得是指無權(quán)處分他人動產(chǎn)的占有人,在不法將動產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給第三人后,如果受讓人在取得該動產(chǎn)時出于善意,就可依法取得對該動產(chǎn)的所有權(quán)。善意取得需具備四個要件:(一)處分人沒有處分權(quán)而處分了別人的動產(chǎn);(二)買受人不知情,是善意的;(三)雙方買賣價格是合理的;(四)買賣雙方完成了所有權(quán)轉(zhuǎn)移的程序。根據(jù)物權(quán)法第二十四條規(guī)定,船舶、航空器和機(jī)動車物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅,未經(jīng)登記,不得對抗善意第三人。由此可知,法律明確要求機(jī)動車需以登記作為物權(quán)變動的公示公信方式。本案姚某知道車輛所有權(quán)屬于周某,但由于輕信陳某與周某夫妻關(guān)系依然存在,且陳某對車輛和相關(guān)行駛證件均實際占有而誤信陳某可以對該車享有處分權(quán),并與陳某簽訂購車合同,顯然是自己的疏忽,而不可能完成車輛所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,由于其主觀“善意”要件的缺失,本案也就不宜適用善意取得制度。
善意取得與表見代理的區(qū)別
本案不適用善意取得,但可以適用表見代理。表見代理和善意取得的目的都是為了保護(hù)相對人的合理信賴,但法律對相對人的注意義務(wù)所作的要求并不一樣。善意取得相對人信賴的主要是物的外觀(占有事實或者登記事實),表見代理相對人信賴的主要是人的外觀(代理行為)?!拔锏耐庥^”呈現(xiàn)的樣態(tài)比較固定,要么為某人占有要么登記在某人的名下,這也就決定了善意取得的主觀要件顯得較為“剛性”,第三人或者相信占有事實(對于一般的動產(chǎn))或者相信登記事實(對于不動產(chǎn)和車輛、船舶、航空器等特殊動產(chǎn)),因此,可以說適用善意取得制度是較為嚴(yán)苛的;而“人的外觀”體現(xiàn)的形式就比較靈活、多樣,綜合衡量的因素也很多,與善意取得制度相比,適用表見代理制度相對寬松。本案中,雖然陳某沒有代理權(quán),但其和周某離婚后仍以夫妻名義共同生活并向相對人提供了包括購車發(fā)票、機(jī)動車行駛證、保險單、車鑰匙等相關(guān)車輛憑證,還以代辦人名義在車輛買賣合同中簽字,綜合考慮上述情況,可以認(rèn)為姚某有足夠理由相信陳某擁有代理權(quán)。因此,該車輛買賣合同成立后,便直接約束被代理人周某與買受人姚某。
未過戶車輛致人損害的責(zé)任承擔(dān)
那么,誰應(yīng)當(dāng)承擔(dān)汽車肇事的賠償責(zé)任呢?從動產(chǎn)物權(quán)的變動和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的視角來看,我國物權(quán)法第二十三條規(guī)定:“動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓,自交付時發(fā)生效力?!焙贤ǖ谝话偎氖l規(guī)定:“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險,在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān),交付之后由買受人承擔(dān),但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。”根據(jù)上述規(guī)定,動產(chǎn)物權(quán)的變動和風(fēng)險轉(zhuǎn)移均以標(biāo)的物移轉(zhuǎn)占有為界限。車輛買賣屬于動產(chǎn)交易,即使未辦理過戶手續(xù),買賣合同標(biāo)的物的風(fēng)險已自交付時發(fā)生轉(zhuǎn)移,原機(jī)動車所有人不應(yīng)對交付后的侵權(quán)風(fēng)險承擔(dān)賠償責(zé)任。
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