為推進(jìn)黑龍江水系內(nèi)河運(yùn)輸船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，由黑龍江省交通運(yùn)輸廳組織制定了《黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》(以下簡稱《主尺度系列》)，現(xiàn)予發(fā)布，自2013年4月1日起施行。

　　一、航運(yùn)業(yè)者應(yīng)當(dāng)按照《主尺度系列》建造船舶。

　　二、黑龍江水系各級交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是《主尺度系列》的組織實(shí)施和監(jiān)管主體。自本公告發(fā)布之日起，各有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門辦理黑龍江-松花江新建船舶運(yùn)力審批或登記時(shí)，應(yīng)明確告知申請人新建船舶應(yīng)符合《主尺度系列》的相關(guān)要求。對2013年4月1日之后新建(含船舶主尺度發(fā)生變化的重大改建，下同)的不符合《主尺度系列》的黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶,各有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得審圖、檢驗(yàn);未取得船舶檢驗(yàn)證書的，交通運(yùn)輸主管部門不得辦理營運(yùn)手續(xù);各有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理通過船閘的出港簽證。

　　三、黑龍江水系各有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要加大宣傳力度,在各自職責(zé)范圍內(nèi)，制定和完善相關(guān)措施，保證《主尺度系列》的實(shí)施。

　　四、我部此前有關(guān)黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶船型主尺度的規(guī)定與本公告不一致的，以本公告為準(zhǔn)。

　　交通運(yùn)輸部(章)

　　2012年12月19號

　　文檔附件：

　　1.黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列.doc

　　http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201301/P020130114574191055377.doc

　　附件

　　黑龍江—松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　目 錄

　　前 言

　　1通則 1

　　1.1目的 1

　　1.2適用范圍 1

　　1.3一般要求 1

　　1.4定義 2

　　1.5生效、適用及解釋 2

　　2 黑龍江-松花江過閘干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 3

　　3 黑龍江-松花江過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 4

　　4 黑龍江-松花江過閘推拖船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 5

　　前 言

　　為進(jìn)一步推進(jìn)黑龍江-松花江船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步、提高航道和船閘等通航設(shè)施的利用率、保障水上交通安全，促進(jìn)節(jié)能減排，降低內(nèi)河船舶運(yùn)輸成本，提高內(nèi)河航運(yùn)競爭力，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整及可持續(xù)發(fā)展，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，由黑龍江省交通運(yùn)輸廳組織制定了黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。

　　黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列是在廣泛調(diào)研和總結(jié)以往研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)航道等級、船閘等通航建筑物特點(diǎn)，進(jìn)行船型優(yōu)選，結(jié)合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多種方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化論證制定。

　　本主尺度系列的制定和實(shí)施，旨在進(jìn)一步規(guī)范黑龍江-松花江過閘船舶主尺度，提高基礎(chǔ)設(shè)施的通航效能，促進(jìn)黑龍江船舶技術(shù)進(jìn)步和航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。

　　本主尺度系列由黑龍江省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)管理及解釋。重大事項(xiàng)報(bào)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。

　　1通則

　　1.1目的

　　為促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步，提高航道和船閘等通航設(shè)施的利用率，保障水上交通安全，降低運(yùn)輸成本，提高內(nèi)河航運(yùn)競爭力，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展，特制定《黑龍江—松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》(以下簡稱本尺度系列)。

　　1.2適用范圍

　　1.2.1 本尺度系列適用于通過黑龍江—松花江船閘的內(nèi)河干散貨船、駁船、推拖船等運(yùn)輸船舶，不適用于船舶經(jīng)營范圍內(nèi)無船閘等通航建筑物的運(yùn)輸船舶、其它運(yùn)輸船舶和工程船、航運(yùn)支持系統(tǒng)船等非運(yùn)輸船舶。

　　1.2.2 過閘多用途船舶主尺度，按照主要運(yùn)輸貨品種類所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列執(zhí)行。

　　1.2.3 僅從事旅游運(yùn)輸?shù)倪^閘客船，其總長及總寬應(yīng)充分考慮松花江大頂山航電樞紐船閘的集泊尺度，且與其它標(biāo)準(zhǔn)船型平面尺度有效匹配，以提高船閘運(yùn)行效率。

　　1.3一般要求

　　1.3.1 本尺度系列包含過閘運(yùn)輸船舶航行區(qū)域、所載主要貨類及船型序列等信息提示。除另有說明外,用戶可根據(jù)需求按船舶種類、船型名稱，選取相應(yīng)的船舶主尺度。

　　1.3.2 過閘船舶主尺度應(yīng)滿足本尺度系列總長、總寬的有關(guān)規(guī)定。

　　1.3.3 本尺度系列所列出的設(shè)計(jì)吃水為參考值，用戶所選取的設(shè)計(jì)吃水應(yīng)充分考慮航道、船閘的限制條件。

　　1.3.4 用戶確定船舶高度時(shí)，應(yīng)充分考慮航道、船閘、橋梁及水上過江電纜等對船舶高度的限制。

　　1.3.5 需在內(nèi)河其他通航水域航行的過閘船舶，其主尺度還應(yīng)滿足相關(guān)水域過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。

　　1.3.6 船舶(隊(duì))營運(yùn)航速應(yīng)不低于預(yù)定航程水域內(nèi)可能出現(xiàn)的最大流速，且應(yīng)滿足海事部門對最低對岸航速的要求。在滿足船舶(隊(duì))航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。

　　1.3.7 按本尺度系列設(shè)計(jì)的船舶應(yīng)滿足《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》(中華人民共和國交通運(yùn)輸部公告 2012年第13號)。

　　1.3.8 按本尺度系列設(shè)計(jì)的船舶應(yīng)符合主管部門及相應(yīng)法規(guī)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

　　1.3.9 按本尺度系列建造的船舶應(yīng)符合中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。船舶的主尺度偏差-總長及總寬允許偏差范圍為:L/1000mm及B/1000mm。

　　1.4定義

　　本尺度系列采用定義如下：

　　總長——指船體(包括永久性固定結(jié)構(gòu)在內(nèi)的)最前端至最后端間垂直于舯站面方向量度的距離。符號：LOA 。

　　總寬——從一舷到另一舷垂直于中線面方向量度(量至船殼外板、護(hù)舷材或緣飾材的外側(cè))的最大距離。符號：BOA。

　　1.5生效、適用及解釋

　　1.5.1 本尺度系列經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行。

　　1.5.2 除另有明文規(guī)定外,本尺度系列適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。

　　1.5.3 本尺度系列由黑龍江省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)管理及解釋。重大事項(xiàng)報(bào)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。

　　2 黑龍江-松花江過閘干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　黑龍江—松花江過閘的內(nèi)河干散貨船主尺度應(yīng)符合表1的要求。

　　表1 黑龍江-松花江過閘干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　船型名稱 LOA

　　m BOA

　　m 參考設(shè)計(jì)吃水

　　m 參考載貨噸級

　　t

　　黑龍江干貨-Ⅰ 50~52 11.0 1.4~1.6 300~380

　　黑龍江干貨-II 56~-58 11.0 1.4~1.6 360~450

　　黑龍江干貨-III 68~70 11.0 1.5~1.7 520~640

　　注：1)總寬可下浮不超過2%;設(shè)計(jì)吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。

　　2)在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。

　　3)船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。

　　4)進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的過閘干散貨船應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。

　　3 黑龍江-松花江過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　黑龍江—松花江過閘的內(nèi)河駁船主尺度應(yīng)符合表2的要求。與駁船組成船隊(duì)的總長、總寬應(yīng)控制在航道、船閘允許的范圍內(nèi)。

　　表2 黑龍江-松花江過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　船型名稱 LOA

　　m BOA

　　m 參考設(shè)計(jì)吃水

　　m 參考載貨噸級

　　t 備注

　　黑龍江駁-I 36~38 9.0 1.3~1.6 300~400 分節(jié)駁船

　　44~46 10.0 1.3~1.6 300~400 普通駁船

　　黑龍江駁-II 56~58 11.0 1.4~1.9 600~900 分節(jié)駁船

　　62~66 10.0 1.4~1.9 600~900 普通駁船

　　黑龍江駁-II 65~67 13.0 1.6~2.0 950 ~1300 分節(jié)駁船

　　注：1)總寬可下浮不超過2%;設(shè)計(jì)吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。

　　2)船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。

　　3)進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的過閘駁船應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。

　　4 黑龍江-松花江過閘推拖船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　黑龍江—松花江過閘的內(nèi)河推拖船主尺度應(yīng)符合表3的要求。與駁船組成船隊(duì)的總長、總寬應(yīng)控制在航道、船閘允許的范圍內(nèi)。

　　黑龍江-松花江過閘推拖船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　船型名稱 LOA

　　m BOA

　　m 參考設(shè)計(jì)吃水

　　m

　　黑龍江推拖船-I 22~24 6.4 1.2

　　黑龍江推拖船-II 23~25 7.6 1.3

　　黑龍江推拖船-III 34~37 9.0 1.4

　　注：1)總寬可下浮不超過2%;設(shè)計(jì)吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。

　　2)在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。

　　3)船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。

　　4)進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的過閘推拖船應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。