“毒駕”危害比“醉駕”還大!8日,國務院禁毒辦禁吸禁種處處長王剛在廣州說,他們正爭取禁止吸毒人員在戒毒期內駕車、申領駕照,“爭取兩至三年內讓‘毒駕’入刑”。
毒癮發作時沖擊省委大院
“現在對嚴懲酒駕、醉駕,大家已有共識,‘毒駕’更應引起重視。”國家新聞出版總署在廣州舉辦全國報刊媒體禁毒防艾宣傳培訓工作會議,王剛在作專題報告時說,吸毒人員在戒毒期間駕車,毒癮發作時駕車更加危險,危害更大,需要盡快從法律層面加大對“毒駕”的懲處力度。
吸食合成毒品人員在吸毒后,所產生的精神極端亢奮甚至妄想、幻覺等癥狀,會導致駕駛人脫離現實場景,判斷力低下甚至完全喪失判斷。據統計,浙江省在冊吸毒人員12萬多人中,1/4持有機動車駕駛證。
去年5月26日,在浙江杭州市區,一輛紅色小轎車沖進人群,連撞17人,撞飛四個攤位,最后撞在臺階上才停下時,車底下還壓著一名女子,憤怒的群眾將車掀翻,被救出的駕駛員還在不停地搖頭,最后警方發現,駕駛員傅某吸食K粉后開車時產生了幻覺。
今年3月14日,北京一輛核定載客49人,卻載著81名幼兒園師生的校車,以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋,造成一名幼兒和幼兒園園長死亡。事后發現,肇事司機尤毅有10年吸毒史。
有省市嘗試將“毒駕”入法
王剛說,現在吸毒人員范圍在擴大,公務員、人民教師甚至開校車、飛機的都曾出現了癮君子,造成了極大的安全隱患。
據了解,浙江已經開始修改禁毒條例,擬規定:被強制隔離戒毒的吸毒人員,機動車駕駛證在強制隔離戒毒期間會被注銷;被責令在社區戒毒的,機動車駕駛證在戒毒期間效力中止,并由鄉(鎮)政府、街道辦事處代為保管;被強制隔離戒毒、被責令在社區戒毒的吸毒人員,在戒毒期間不得駕駛機動車,不得申領機動車駕駛證;駕駛機動車按無證駕駛處罰。
北京、上海、江蘇等地也正在研究懲治“毒駕”,但要將“毒駕”入刑,仍要從國家層面立法。
不過,王剛也承認,懲處“毒駕”,從技術操作上仍有不少難題:駕駛員是否處在戒毒期,對他的檢測要24小時才有結果;路面發現吸毒者,如何采取人性化措施提取尿液?他說,交警假如進行“毒駕”執法檢查,必須既有男交警,也有女交警。
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