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寧波
我市加快地方立法推進“尾氣”治理
本報訊? 日前，市十三屆人大常委會第39次會議審議表決了《青島市機動車排氣污染防治條例（草案表決稿）》，2008年3月此法規有望頒布實施。我市將有望成為繼深圳市之后第二個出臺機動車排氣污染防治地方法規的沿海開放城市，成為全省第一個立法治理機動車污染的城市。
隨著經濟快速發展，我市機動車保有量呈現快速增長的趨勢。據統計，2000年為69.3萬輛，2005年達到了116.6萬輛，5年將近翻了一番，截至2007年6月已經達到130余萬輛，而且正以每天平均接近300－400輛的速度持續增長。機動車在為人民群眾生活與交通提供方便的同時，其排氣也帶來了相當嚴重的環境污染。據2004年環保監測部門對典型交通干線兩側環境空氣進行的監測結果顯示，交通干線兩側人行道空氣中，機動車排氣污染占空氣污染總量的一半以上，其中一氧化碳占56.9％，氮氧化物則高達70.3％，城市大氣污染類型正在由煤煙型向煤煙、揚塵與機動車污染混合（煤煙與石油混合型）型轉化，且機動車排氣污染呈快速加重趨勢。市委、市政府高度重視機動車排氣污染防治，夏耕市長多次批示加強機動車排氣污染控制，市人大代表、政協委員以及廣大市民也給予了高度關注。
為有效控制機動車排氣對島城環境空氣的污染，我市以迎辦綠色奧運為契機，全力推進機動車排氣污染防治地方法制建設。2000年6月，發布了《關于進一步治理大氣污染的第三號通告》，機動車排氣污染防治工作全面啟動；2004年7月，頒布《青島市機動車排氣污染防治管理辦法》機動車排氣污染防治工作逐步走向了法制化的道路；2006年9月，市人大開展了機動車污染防治地方立法的調研工作，開始起草制定《青島市機動車排氣污染防治條例（草案）》；2007年，市人大、法制、環保、公安、交通等相關部門在積極做好機動車排氣污染防治地方立法調研工作的基礎上，完成了《青島市機動車排氣污染防治條例（草案）》的編制。
（霍 峰? 孫欽法）
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