據悉,即將出臺的“辦法”明確規定,進口汽車零部件將由國家發改委、商務部、海關總署進行聯合管理。今后,凡是故意隱瞞進口零部件構成整車特征;或是采用分散進口零部件組裝整車,不向主管部門備案,偷逃關稅和進口環節增值稅的,將按走私論處。由海關補征關稅和進口環節增值稅,并處罰款,由國家發改委撤銷其《車輛生產企業及產品》目錄。情節嚴重構成走私罪的,還將追究刑事責任。
從目前掌握的情況看,“辦法”對CKD和SKD,不僅明確了限制方式,還進一步提高了打擊力度。隨著關稅整體水平的不斷下降,越來越多的外資汽車企業將進入中國市場。因此,“辦法”在打擊逃稅之外,還能進一步地引導外資企業將其核心技術和關鍵零部件在中國進行本地化生產,避免中國變成“世界汽車組裝工廠”,從而提高國內汽車企業的自主開發能力。
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