一、總　則

　　1.　鐵道部各鐵路局所屬內燃、電力機車及主要部件的報廢，應遵循安全可靠、充分發揮固定資產使用效能、促進牽引動力設備更新和技術進步、提高經濟效益的原則，慎重嚴肅地進行。其報廢條件和申請、審批及處理手續，均按本辦法執行。

　　2.　機車及主要部件報廢時，應成立鑒定委員會或小組，鑒定其技術狀態，并根據本辦法之規定，結合實際情況，做出正確結論。

　　3.　定委員會或小組的組成

　　3.1　鐵路局所屬內燃、電力機車

　　3.1.1　在機務段報廢時：

　　主任委員：鐵路局機務處處長

　　副主任委員：機務段段長

　　委員：機務段總工程師、檢修副段長、局駐段驗收室主任，技術、檢修、運用、財務、材料室主任，檢修工程師。

　　3.1.2　在承修廠報廢時：

　　主任委員：鐵路局機務處處長

　　副主任委員：承修廠總工程師，部駐廠驗收室主任。

　　委員：機務段總工程師或代表，承修廠分解檢查室主任，檢查、技術、生產、財務科長，機車、柴油機、轉向架、電機及有關車間主任。

　　3.2　鐵路局所屬內燃、電力機車的主要部件

　　3.2.1　在機務段報廢時：

　　組長：機務段段長

　　組員：機務段總工程師，檢修副段長，技術、檢修、財務、材料室主任，局駐段驗收室主任。

　　3.2.2　在承修廠報廢時：

　　組長：承修廠總工程師

　　組員：部駐廠驗收室主任，承修廠分解檢查室主任，檢查、技術、生產科長，主要部件承修車間主任及配屬機務段代表。

　　4.機車報廢時，應由鑒定委員會填寫《內燃、電力機車報廢申請核準書》提交鐵路局，由鐵路局局長提出申請報鐵道部，經機務局審核，報部長批準。

　　5.主要部件在機務段報廢時，由機務段段長提出申請報鐵路分局轉報鐵路局，由鐵路局機務處審核，經鐵路局局長批準后，報部機務局核備。

　　屬鐵路局主要部件在承修廠報廢時，經鑒定小組確認同意，由工廠通知所屬單位，由所屬單位按上述程序報部機務局核備。

　　二、機車及主要部件的報廢條件

　　6.　機車具備下列條件之一時，即可辦理報廢申請手續：

　　6.1　有大修基地的國產和進口機車使用達到25年或走行公里客運分別達到400和450萬公里，貨運分別達到350和400萬公里，且狀態不良時。

　　6.2　無大修基地的機車使用達到15年并走行公里客運達到300萬公里，貨運達到250萬公里以上，或調車機車使用達到20年以上，且狀態不良時；配件屬國外淘汰產品，無來源；車體、車架無法檢修，且不能保證運用安全時。

　　6.3　一次修理費用超過該型新車現價的60％；機型臺數少，構造特殊，確無配件來源；屬鐵道部規定的淘汰型機車。

　　6.4　發生事故或意外災害，機車主要部件破損嚴重，不能恢復基本性能。

　　6.5　承載式車體一次挖補面積總和超過不可拆部分的總面積的35％。

　　6.6　主車架發生嚴重變形，超過有關技術規定，無法切換修復時。

　　6.7　其它原因需要報廢時。

　　7.　主要部件報廢條件

　　7.1　柴油機具備下列條件之一時：

　　7.1.1　一次修理費用超過新品現價的60％時；

　　7.1.2　機體和曲軸同時損壞嚴重，無法修復時；

　　7.1.3　淘汰型柴油機。

　　7.2　轉向架具備下列條件之一時：

　　7.2.1　構架側梁或橫梁裂紋、變形、破損嚴重超過有關技術規定無法修復時；

　　7.2.2　構架鋼板腐蝕深度達到板厚的1／3和面積達15％時；

　　7.2.3　淘汰型轉向架；

　　7.2.4　一次修理費用超過新品現價的60％時（不包括電機）。

　　7.3　液力變速箱具備下列條件之一時：

　　7.3.1　箱體裂紋、變形、破損嚴重超過有關技術條件無法修復時；

　　7.3.2　一次修理費用超過新品現價的60％時。

　　7.4　主變壓器具備下列條件之一時：

　　7.4.1　主變壓器繞組絕緣老化，需要全部更新時；

　　7.4.2　因故障造成主變壓器鐵芯或繞組燒損、變形需要全部更新時；

　　7.4.3　一次修理費用超過新品現價的60％時。

　　7.5　交流牽引發電機具備下列條件之一時：

　　7.5.1　機座出現危及安全運轉的裂紋或變形無法修復時；

　　7.5.2　定子鐵芯燒損需要全部更換時；

　　7.5.3　一次修理費用超過新品現價的70％時。

　　7.6　直流牽引發電機具備下列條件之一時：

　　7.6.1　機座出現危及安全運轉的裂紋或變形無法修復時；

　　7.6.2　電樞和定子同時損壞嚴重無法修復時；

　　7.6.3　一次修理費用超過新品現價的70％時。

　　7.7　直流牽引電動機具備下列條件之一時：

　　7.7.1　機座破損、變形以及出現危及安全運轉的裂紋無法修復時；

　　7.7.2　電樞和定子同時嚴重損壞，無法修復時；

　　7.7.3　異型電機因無配件來源，無法修復時；

　　7.7.4　一次修理費用超過新品現價的70％時；

　　7.8　各部件因其它原因需要報廢時。

　　三、機車和主要部件的報廢及處理

　　8.　鐵路局申請機車報廢時，應按本辦法格式1的規定填寫《內燃、電力機車報廢申請核準書》一式四份連同有關證件、照片、資料一并報部機務局。

　　9.　機車報廢申請單位，接到批復核準書后，一份存路局、一份存分局、一份存配屬段，同時應及時以書面形式或調度命令通知機車配屬單位，將報廢機車從現有配屬臺數內取消。并根據批復指示內容，按本辦法格式2的規定填寫《內燃、電力機車報廢清理記錄》一式四份，鐵路局、鐵路分局各一份，配屬段二份。

　　10.　機務段申請主要部件報廢時，應按本辦法格式3的規定填寫《內燃、電力機車主要部件報廢申請表》一式五份報鐵路分局轉報鐵路局批準后，一份存路局、一份存分局、二份存配屬段、一份報部機務局核備。

　　11.　機車或主要部件報廢后，屬于尚可使用的固定資產部件，應按鐵道部《鐵路運輸企業固定資產管理辦法》〔（82）鐵財字575號〕第22條、23條和《關于加速機車報廢后處理工作的通知》（鐵機〔1986〕134號文）有關條款規定處理。

　　12.　機車報廢有關文件、證件、記錄等，由有關部門按鐵路科學技術檔案管理規則規定妥善保管。

　　13.　本辦法解釋權屬于鐵道部。

　　（格式略）