網約車相關

網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

最新交規扣分細則 2020-07-24

網約車出事故,該誰賠

? 如果乘客受傷，可在交強險賠付范圍內得到理賠，但商業保險的理賠要求，往往都得不到支持。? 預約車輛如為非營運車輛，一旦發生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據《保險法》第52條，商業車險條款一般約定：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。? 目前，有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就變更車輛使用性質協商一致。其在營運過程中發生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司...

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網約車未按時到達，損失由誰擔？

各種各樣網約車軟件的興起，使我們養成了打網約車的習慣相比于傳統打車，網約車更便宜，更方便也更省時間，網約車得背后一般是較大的公司平臺，由他們進行保障，乘客可以更安全更快速的進行消費，你們當網約車為按時到達，致使乘客產生損失這個責任，是由誰負責呢？案例聚焦張海合使用“滴滴出行”應用軟件中“順風車”項目，并利用此平臺與冀***N16白色現代車的駕駛員達成一致，雙方約定了合乘時間及具體費用。因駕駛員未按約定時間到達預訂地點，造成張海合未能及時趕到機場，因而導致之后多支付車費、機票改簽、火車票退票等一系列經濟損失。張海合主張由小桔科技公司承擔相應責任。相關法律小桔科技公司作為“滴滴出行”應用...

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