交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

隨著交通運輸業的迅速發展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據法律規定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸構成

主觀方面

主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。

但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己

責任認定

交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

而對于“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：

（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。[2]

處罰規則

　　 用責任推定的原則。應根據當事人所負交通事故責任的大、小，依法律規定對當事人予以相應的處罰（包括行政、刑事）。具體分為：

交通肇事逃逸

　　 1．交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

　　 2.因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

　　 3.而對犯有交通肇事罪后自首的，根據最高人民法院、最高人民檢察院《關于嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》第一條第4款規定，可酌情從輕或減輕處罰。

專項措施

　　 （二）對各大隊上報的未偵破的逃逸案件逐案分析，根據案件性質，屬重大的逃逸案件由支隊掛牌督辦，屬一般的逃逸案件由大隊掛牌督辦。

　　 （三）加大宣傳力度，通過新聞媒體廣泛開展宣傳報道，形成強大的宣傳聲勢，震懾肇事逃逸者，勸導肇事者投案自首。

　　 （四）實行舉報懸賞制度，凡舉報逃逸案件線索的，一經查實，給予3000元至5000元的獎勵。舉報電話122。