根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》第三條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)車輛和被保險(xiǎn)人以外的其他受害人因道路交通事故造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的賠償被保險(xiǎn)車輛強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。對(duì)“自有車人員”的理解，不僅涉及到對(duì)受害人及其家屬利益的保護(hù)，還涉及到保險(xiǎn)公司的保護(hù)范圍。從立法目的來看，之所以將“自有車人員”排除在強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍之外，是因?yàn)閷ⅰ白杂熊嚾藛T”與機(jī)動(dòng)車視為一個(gè)整體。與車下人相比，“自有車人員”在交通參與者中的地位更強(qiáng)，因此對(duì)車上人和車下人的立法保護(hù)也不盡相同。但是，當(dāng)事人只要在機(jī)動(dòng)車上，就不應(yīng)被認(rèn)定為車上人員，而必須在機(jī)動(dòng)車駕駛室或車廂等安全部位。因?yàn)閺牧⒎康牡慕嵌瓤矗挥挟?dāng)乘車人處于相對(duì)安全的乘車地點(diǎn)時(shí)，才能被視為交通參與者中的強(qiáng)勢者。一般認(rèn)為駕駛室和車廂的合法部分是車輛的安全部分。因此，只有當(dāng)機(jī)動(dòng)車上的人員位于機(jī)動(dòng)車駕駛室或車廂的安全部位時(shí)，才可視為機(jī)動(dòng)車上的人員，因此不屬于機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)。因此，“自有車人員”的身份認(rèn)定必須同時(shí)具備以下兩個(gè)要素：一是保險(xiǎn)事故發(fā)生的瞬間，它位于被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上；二是位于駕駛室或車廂的安全部位。綜上所述，“車輛人員”是指保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛室或車廂安全部位的所有人員。但不包括保險(xiǎn)事故發(fā)生后立即在車上或車下的人員，也不包括駕駛室或車廂等安全部位以外的人員。第三人，是指除保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)車輛上的人員以外，因被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故而遭受人身、財(cái)產(chǎn)損害的第三人。

可以看出，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該理賠，主要取決于受害人是車輛人員還是第三人。現(xiàn)實(shí)中，車輛人員和第三方的身份往往不是固定的。如果您在這方面需要法律幫助，我們建議您咨詢相關(guān)的專業(yè)律師。律霸還為律師提供在線咨詢服務(wù)。歡迎您參加法律咨詢。你知道嗎