1、工程質(zhì)量問題的成因有多種，可能是由一下的情況造成的：本身工程設計就存在缺陷、管理不當造成了施工過程當中沒有嚴格按照施工程序進行、施工過程中偷工減料造成了豆腐渣工程、或者使用了不合格的工程材料、工程施工過程中違法相應的規(guī)定和標準施工不到位、施工過程中勘探失誤對地形產(chǎn)生了錯誤的估計，或者是地形地貌的等邊等不可抗力造成工程質(zhì)量缺陷，或者是在工程完工之后因為使用不當造成了工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題;

2、施工過程中發(fā)現(xiàn)存在缺陷的處理方式：如果是發(fā)現(xiàn)因為是人為的原因造成了質(zhì)量缺陷，工程還未完工或者是正在進行中，在減少成本的情況下，進行采用最小的成本彌補損失，對偷工減料或者是施工不嚴謹部位進行評估，修繕，對主觀原因造成工程質(zhì)量瑕疵的相關人員予以懲戒或者是罰款;在施工過程中，監(jiān)理單位或者是相關單位會對工程進行評估，如果發(fā)現(xiàn)不合規(guī)或者有安全隱患的地方應該及時指出并在相應的表單上要求或者是責令整改，如果因個人原因未考慮公眾利益，造成了危險事故，需要追究相關責任人的責任;在工程完工后保證期內(nèi)如果發(fā)現(xiàn)了工程存在質(zhì)量問題，需要及時與施工方聯(lián)系，并催促其整改，若對方不配合可以采用不支付保證金或者是向相關的單位進行投訴，如果情節(jié)特別嚴重的，可以通過法律的手段進行維權。如果并非施工方的原因造成的，則最好是通過友好的協(xié)商，在工程質(zhì)量保證期內(nèi)，在提出合理要求的前提下，最好是由施工進行補休完善。

3、工程質(zhì)量問題導致事故的發(fā)生，處理的程序一般為：事故發(fā)生后，總工程師需要簽發(fā)《工程暫停令》，暫停部分工程，要求施工方對現(xiàn)場進行控制以及保護，不能對現(xiàn)場進行破壞，以便后續(xù)評估。，并在24h之后寫好書面報告，并上報給有關單位進行匯報;監(jiān)理方應該組織相應的調(diào)查組對情況進行調(diào)查，如果監(jiān)理方在此過程中有相應的責任，那么監(jiān)理方應該予以回避;總監(jiān)理工程師在接到報告之后，可接受建設單位的意見，組織有關單位對事故進行評估，并作出技術處理;;方案應該得到各單位確認簽字方能通過;建設施工方在收到處理方案之后應該予以重視并即時處理，必要情況下施工方需要作出自查報告;

4、事故處理方案的類型可能包括：修補、返工、或者某些情況下可能不做專門的處理，比如說目前的情況不會有安全隱患和使用，在后續(xù)的工序中可以進行彌補，也可以啟到修繕的效果，或者本身工程是合格的，只是因為意外導致了，事故;經(jīng)過鑒定但是達不到設計要求或者是用戶要求，但是安全是達標的。

工程質(zhì)量缺陷不是小問題，出現(xiàn)安全隱患一定要解決。

建設工程質(zhì)量管理條例

建設工程質(zhì)量管理條例

建設工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定