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對于有車一族來說，公路工程的質(zhì)量直接關系到日后行車上路時是否會有其他的安全隱患，所以大家都會很關心這個問題。但是公路在交工的時候都會進行質(zhì)量鑒定的，而公路工程質(zhì)量評定分為什么標準呢?小編這就為大家解答一下。

一、公路工程質(zhì)量評定分為什么標準?

評定表是檢驗、檢測、試驗和現(xiàn)場核查結(jié)果的具體體現(xiàn)，是對工程質(zhì)量的最終評價。施工單位按規(guī)范要求進行自我評定，監(jiān)理單位依據(jù)獨立抽檢的結(jié)果或簽認的資料，對工程質(zhì)量進行獨立評定，項目法人根據(jù)監(jiān)理評定結(jié)果和平時掌握的情況對監(jiān)理評定結(jié)果進行審定。

1、實測數(shù)據(jù)或偏差值的數(shù)據(jù)欄，評定表與檢查記錄表應一致，或通過幾個工序檢查記錄資料匯總合并后的檢測數(shù)據(jù);對外觀檢測項目，按評定時間現(xiàn)場檢查后作出合理判定;資料是否齊全應按要求對所有原始記錄、檢查和試驗資料進行查閱后作出真實判定。

2、表中“檢驗負責人”簽字應由項目總工程師簽認，“復核”由質(zhì)檢負責人簽認，“檢測”、“記錄”由經(jīng)授權的現(xiàn)場質(zhì)檢人員簽認。

3、評定日期填寫應為具備評定條件且相關資料收集整理完畢后，對資料查閱的日期或現(xiàn)場對外觀質(zhì)量進行檢查的日期。

4、評定表實測項目得分按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.2.1條規(guī)定的方法計算得出。

5、各評定表實測項目權值依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定不得修改。

6、分項工程實測項目得分為所有實測項目加權平均分，即由加權得分合計值除以權值合計值(不包含不檢查項)得出，結(jié)果保留小數(shù)點后兩位。

7、外觀鑒定評判、扣分依據(jù)，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)中給定的條款，不應增加評判項目，扣分也應在給定的標準范圍內(nèi)，不得超出。表中應填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“合格”。

8、質(zhì)量保證資料減分依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.2.4條規(guī)定進行，扣分項目及扣分值不應超出規(guī)定范圍。表中應填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“齊全”。

9、工程質(zhì)量等級評定欄中評分應為分項(工序)工程得分扣除外觀減分和質(zhì)量保證資料減分后得出，質(zhì)量等級應按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.3.1條規(guī)定評定。監(jiān)理單位在簽署意見時，應對質(zhì)量等級和外觀進行必要描述，不應對施工單位自我評定進行扣分處理。

大家可以參考一下上面的內(nèi)容，首先是對實時數(shù)據(jù)的檢測，如果有偏差最好是按照真實的情況作出判斷。之后是在現(xiàn)場的責任人和工程師做出確定，如果可以那么久能夠?qū)こ踢M行簽收，如果不行就直接上報有關部門等待處理。

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