新車(chē)追尾有折舊費(fèi)嗎

是可以要求折舊賠償費(fèi)的，需要和保險(xiǎn)公司商量。賠償處理?xiàng)l款中寫(xiě)明，按新車(chē)購(gòu)置價(jià)投保的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生全車(chē)損失時(shí)，計(jì)算賠償不得超過(guò)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值按新車(chē)購(gòu)置價(jià)每月折舊0.6%計(jì)算。發(fā)生部分損失時(shí)，按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用計(jì)算賠償，但也不得超過(guò)事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。

修車(chē)期間發(fā)生誤工費(fèi)保險(xiǎn)公司是應(yīng)該報(bào)賬的。但該誤工費(fèi)必須是指實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用，而不是一個(gè)概念的費(fèi)用。舉例說(shuō)明，譬如一輛出租車(chē)被撞要修理2天，導(dǎo)致該車(chē)主在這兩天內(nèi)無(wú)法出工做生意，是可以要求對(duì)方賠償其誤工損失的。但這也不是車(chē)主想說(shuō)多少就是多少，一般城市都會(huì)有平均賠償標(biāo)準(zhǔn)的。其他如代步車(chē)輛，因車(chē)輛修理無(wú)法使用，需要乘坐出租車(chē)的，按實(shí)際發(fā)生出租車(chē)或公共汽車(chē)票據(jù)報(bào)銷(xiāo)，貨車(chē)則是按因無(wú)法運(yùn)貨導(dǎo)致實(shí)際發(fā)生的租車(chē)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)。

事故車(chē)修理是先自己出錢(qián)后報(bào)賬，還是對(duì)方直接和修理廠(chǎng)結(jié)賬，法律上沒(méi)有明確規(guī)定。現(xiàn)實(shí)中處理一般對(duì)方全責(zé)的，都是對(duì)方直接付錢(qián)修理，然后他自己拿去報(bào)銷(xiāo)的。

折舊賠償?shù)姆绞?/strong>

交通事故車(chē)輛損失，可以進(jìn)行物價(jià)定損后，要求對(duì)方賠償車(chē)輛的折舊損失。從民法理論上講，受害人要求賠償?shù)恼?qǐng)求是合理、合法的。就可以要求對(duì)方賠償。

根據(jù)《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。”民法中規(guī)定的侵權(quán)損害對(duì)象不僅包括權(quán)利，而且包括權(quán)利以外的受法律保護(hù)的合法利益。車(chē)輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件，能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定，就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車(chē)輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利，就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車(chē)輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定，應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門(mén)的評(píng)估結(jié)果來(lái)裁判，法官不得隨意酌定

以上就是律霸網(wǎng)小編對(duì)于追尾方面的知識(shí)分享，我們知曉新車(chē)進(jìn)行追尾是可以進(jìn)行折舊費(fèi)的申請(qǐng)，而且有一定的比例進(jìn)行折舊，不過(guò)這方面的折舊需要與保險(xiǎn)公司進(jìn)行商量，應(yīng)為會(huì)涉及相關(guān)的保險(xiǎn)內(nèi)容，希望大家對(duì)折舊的知識(shí)有所知曉。