案情:
張先生駕駛著自己的黑色“傲虎”小型越野客車被別人追了尾,肇事車輛當場逃逸,張先生一氣之下駕車緊追,上演了一出驚心動魄的“公路追逐”。結果,肇事車沒追著,張先生卻自己撞上了某公司的伸縮門,導致伸縮門和其駕駛車輛均受損。為此,該公司將“公路追逐”的兩名駕駛員一并告上法庭,索賠伸縮門的損失。北京市海淀區法院日前對此案作出判決,判令追車者與被追者各自承擔相應的損害賠償責任。
今年3月26日,在北京市海淀區的一家銀行門前,張先生駕駛著自己的黑色“傲虎”小型越野客車由南向北行駛,結果被一輛同方向行駛的黑色“雪佛蘭”牌轎車追尾,造成兩輛車損壞。事故發生后,駕駛著“雪佛蘭”轎車的李某竟徑自駛離,讓被撞的張先生無比氣憤。一怒之下,張先生駕車追趕,其間兩輛車發生了多次碰撞但均未停車。
當兩車行駛到某公司大門前時,李某駕駛的車輛右側車頭蹭到了該公司的伸縮門后繞開,可隨后而至的張先生追到此處仍未減速,車頭直接與該伸縮門相撞,造成伸縮門被撞壞,還險些撞上一位剛好從一旁經過的路人。至此,張先生才不得不停車,而李某也早已駕車遠去。
3天后,逃逸的李某到交管部門自首。根據交管部門出具的事故責任認定書,李某駕駛機動車在發生事故后逃逸,應由李某承擔事故的全部責任。至于被撞的伸縮門,由于伸縮門所屬公司與張、李二人沒能就賠償達成協議,該公司將兩人告上法庭,要求兩人共同賠償損失6萬元。
該案在審理過程中,張先生提出,交管部門出具的交通事故認定書已經認定李某應對事故負全責,因此伸縮門的損壞賠償應由李某全部承擔,其拒絕賠償。
近日,北京市海淀區人民法院經審理后認為,李某和張先生在追車的過程中共同造成了某公司伸縮門損壞,兩人都應該承擔損害賠償責任。據此,判決李某承擔責任的80%,張先生承擔責任的20%。宣判后,二人均表示服從判決結果。
法官說法:
撞壞他人財產應共同擔責
據法院法官解釋,這起案件屬于財產損害糾紛,并非交通事故糾紛,兩種糾紛責任認定的依據不同。根據財產損害糾紛責任認定的標準,李某的逃逸行為存在過錯,而張先生的快速追趕行為也同樣存在高度的危險性,二人在前后的追趕行為中置他人的人身財產于不顧,放任危險的發生與持續,兩人的行為都存在著明顯的主觀過錯。最終,兩人的這一危險行為造成了伸縮門的損壞,甚至險些威脅到路人安全,因此二人都應當對伸縮門的損壞承擔侵權責任。
至于責任分擔的比例,法官解釋說,李某在發生交通事故后駕車逃逸是造成張先生駕車追趕的起因,也是最終損害他人財產的主要原因;而張先生駕車高速追趕,以致因未能及時減速而造成他人財產損害,其也存在一定過錯,是次要原因。綜合考慮二人的過錯程度以及造成涉訴財產損害的原因,法院最終作出上述判決。
法官提醒說,肇事車主逃逸,不可盲目驅車快速追趕,以免造成他人人身傷亡或財產損害,否則追趕者也應承擔一定的法律責任。
相關法律知識:
根據道路交通安全法規定,
第七十條
在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人員傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
第一百零一條
違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。
《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
最高院《關于交通肇事罪的司法解釋》規定:交通肇事具有下列情形之一的,構成犯罪:(1)死亡1人或者重傷3人以上,負事故全部或者主要責任的;(2)死亡3人以上,負事故同等責任的;(3)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在30萬元以上的。另外,交通肇事致1人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;(5)嚴重超載駕駛的;(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。
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