一、分期購買的汽車發生交通事故后由誰擔責
首先,這里涉及到所有權保留制度問題,它是指在買賣合同中,買受人雖先占有、使用標的物,但出賣人仍然保留標的物所有權,在雙方當事人約定的條件成就后,再將所有權轉移給買受人的制度,其實質是作為債的一種擔保方式,出賣人保留所有權的目的是收取價金。以車輛所有人名義辦理行駛證,只是準予機動車上路行駛的登記,是一種行政管理手段,并不是機動車所有權登記(大部分車款已給付);其次,出賣方雖然保留車輛的所有權,但對購買方使用車輛發生的交通事故沒有過錯,其保留所有權的行為與該交通事故之間也沒有任何因果關系。發生的交通事故,完全是購買人的行為所致。而判斷承擔交通事故責任主體的依據,不是車輛所有權的歸屬,應是能夠支配車輛運行并從車輛運行中獲取利益的人。因此,最高人民法院在法釋[2000]38號明確規定:“采取分期付款方式購車,出賣方在購買方付清全部車款前保留所有權的,購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時,因交通事故造成他人財產損失的,出賣方不承擔責任。”
二、租賃期間發生交通事故由誰擔責
車輛租賃關系,因出租人和承租人之間關系的不同,對外承擔責任的方式亦不同。若承租人以自己的名義對外經營,其同出租人間僅存在簡單的民事租賃關系,則應當由承租人自己對外承擔責任;若承租人同出租人之間除了租賃關系外,尚存在管理監督關系,或承租人以出租人的名義對外經營,則出租人和承租人對外承擔連帶責任。?在國外的學說中,通常根據兩個標準確定機動車肇事的損害賠償責任主體:
第一、運行支配權的歸屬,即誰對車輛的運行具有支配和控制的權利,就由誰對車輛肇事的損害賠償承擔責任。這種支配和控制包括具體的、現實的支配,如車輛所有人自行駕駛、借用人駕駛乃至擅自駕駛等;也包括潛在的、抽象的支配,如將車輛借給他人駕駛等。
第二、運行利益的歸屬,即誰從車輛的運行中獲取利益,就由誰對車輛的肇事承擔損害賠償責任。這種利益可以是因機動車運行而取得的直接利益,也包括間接利益,以及基于心理感情的因素而發生的利益,比如精神上的滿足、快樂、人際關系的和諧等。
第三、在《關于連環購車未辦理過戶手續,原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的批復》中規定:連環購車未辦理過戶手續,因車輛已交付,原車主既不能支配該車的運營,也不能從該車的運營中獲得利益,故原車主不應對對機動車發生交通事故致人損害承擔責任。即車主只有在滿足兩個條件的情況下才承擔損害賠償責任:一是車主能控制該車的運行支配,二是該車的運行利益屬于車主。而汽車租賃公司作為租賃汽車的車主并不能滿足這兩個條件,汽車租出后,不在汽車租賃公司的控制范圍下,該車的運行支配權在承租人手中,承租人通過支配運行該車來獲取他的運行利益,可以用于經營,也可以用于自己使用。而租賃公司除了收取租賃費之外,并不能取得該車出租期間的運行利益。所以,汽車租賃公司不應該承擔事故責任人的賠償責任。但也存在汽車租賃公司會承擔責任的特殊情況。
分期付款購買的車輛和租借車輛發生交通事故由誰賠償,這個問題在實踐中處理起來會相對有些復雜,所以就必須要結合現場的實際情況來做相應對策。若您在這方面仍存在一些疑惑,律霸網也提供律師在線咨詢服務,歡迎您進行法律咨詢。
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