犯罪構(gòu)成是指依照我國刑法的規(guī)定,決定某一具體行為的社會危害性及其程度而為該行為構(gòu)成犯罪所必需的一切客觀和主觀要件的統(tǒng)一。簡言之,犯罪構(gòu)成就是某行為是否構(gòu)成某犯罪的標準。交通肇事罪作為業(yè)務(wù)性過失犯罪,它有著自身的特點,即該事故通常是由肇事者和被害人的共同過失造成的。肇事者有無過失,過失大小往往與能否認定交通肇事罪有著直接的關(guān)系。事故發(fā)生后,公安機關(guān)在查明交通事故原因后,依據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責(zé)任。公安機關(guān)的責(zé)任認定是在考察該行為客觀方面的基礎(chǔ)上綜合作出的,反映該行為在客觀方面的一些量化特征,但是并不能全面反映行為客觀方面的所有特征,比如危害結(jié)果,而危害結(jié)果是過失犯罪在客觀方面必備的要件,在過失犯罪處理中具有特別重要的意義。因此,交通事故責(zé)任在交通肇事面的犯罪構(gòu)成中是作為犯罪客觀方面的重要內(nèi)容發(fā)揮作用的。
2、交通事故的責(zé)任劃分與交通肇事罪的認定。
這里必須明確交通事故的責(zé)任劃分作為犯罪客觀方面的重要組成部分,與交通肇事罪的認定有著直接的關(guān)系。應(yīng)當把責(zé)任問題與違反交通運輸法規(guī)造成的嚴重后果,具備的賠償能力和肇事行為具有的法定情形三種情況相結(jié)合起來認定是否構(gòu)成犯罪。根據(jù)最高人民法院2000年11月10日《關(guān)于審理交通肇事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》2的規(guī)定,事故責(zé)任與交通肇事罪的認定存在以下四種關(guān)系:死亡1人或者重傷3人以上,負事故主要責(zé)任的;死亡3人以上,負事故同等責(zé)任的;造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償額在30萬元以上的;交通肇事致使1人以上重傷,負事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列六種情形之一的:酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;無駕駛資格駕駛的;明知是安全裝置不安全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;明知是無牌或者已報廢的機動車輛而駕駛的;嚴重超載駕駛的;為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的3。在以上的所有情形中,事故責(zé)任都是不可或缺的。
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