交通事故的構(gòu)成要素一般所包含的內(nèi)容如下：

　　第一是必須是要由車輛造成的，其中車輛既包括了機動車，也包括了非機動車;

　　第二是必須是在道路上面發(fā)生的，公路、城市道路、廣場、停車場燈;

　　第三是必須是在運動的過程中發(fā)生的;

　　第四是一定要有事態(tài)的發(fā)生，比如碰撞、翻車、墜車等情況;

　　第五是事態(tài)發(fā)生的原因要是認(rèn)為的，不能是自然災(zāi)害;

　　第六是必須要有損害的后果發(fā)生，它既包含人身傷亡，也包括財產(chǎn)上的損失;其實當(dāng)事人當(dāng)時的心理狀態(tài)是出于過失或者是其他的一些意外因素的。

　　乘坐網(wǎng)約車而發(fā)生了交通事故，并且在其事故當(dāng)中受傷的，也可以按照自己受到的傷害向需要承擔(dān)責(zé)任的肇事方索要賠償，一般是按照交通事故當(dāng)中，可以索賠的費用作為參考標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行索賠，其具體所包含的費用如下：

　　一是醫(yī)療費，也就是受害者在事故當(dāng)中受傷過后，到醫(yī)院進(jìn)行診治所需要支付的各項醫(yī)療費用;

　　二是誤工費，也就是因事故而受傷之后，耽誤了正常工作從而減少了收入的一項費用;

　　三是護(hù)理費，也就是受害者在醫(yī)院需要人護(hù)理所支付的費用;

　　四是交通費，也就是為了照顧受害者的近親屬在交通上所支付的費用;

　　五是住宿費，一般是身在異地的近親屬為了照顧受害者，到異地短住所支付的住宿費用;

　　六是受害者在住院期間的伙食補助費;

　　七是受害者在養(yǎng)傷期間必要的營養(yǎng)費。

　　如果說造成了受害者傷殘或者是死亡的，還應(yīng)該要支付一定數(shù)額的殘疾或者死亡賠償金，以及被扶養(yǎng)人的生活費和喪葬費等。

　　當(dāng)乘客乘坐網(wǎng)約車發(fā)生了交通事故之后，是可以獲得賠償?shù)摹Ｈ绻f乘客所預(yù)約的車輛，不是營運性質(zhì)的車輛，在發(fā)生了交通事故之后，乘客和車主是可能都要面臨理賠的風(fēng)險的，因為根據(jù)保險法的相關(guān)條例，商業(yè)性質(zhì)的車險一般約定了的，被保險的機動車如果是改裝、轉(zhuǎn)讓或者是改變了自身使用的性質(zhì)等情況下，還發(fā)生了保險事故的情況下，保險人是可以不用承擔(dān)其賠償保險金的相應(yīng)責(zé)任的，保險公司是可以依照相關(guān)的法律拒絕賠償?shù)摹?/p>

　　乘客如果是在約車平臺上預(yù)約車輛，并且出現(xiàn)了安全事故的，根據(jù)相關(guān)的暫行管理辦法，應(yīng)該是要由網(wǎng)絡(luò)上預(yù)約出租車輛的經(jīng)營者來承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的，以此來保證運營上的安全，并且保障乘客的合法權(quán)益。

　　因為平臺是一種商事交易的平臺，它盡自己最大的限度來為交易的雙方提供了交通方面上的資源，所以當(dāng)乘客是通過網(wǎng)絡(luò)平臺來預(yù)約車輛的服務(wù)之后，是要先向平臺的一方來支付車款的，然后平臺再以其他的一些方式來將其中一部分的車款來返還給司機。所以在運營的過程中，平臺作為管理和組織的一方，其實是收取了一定的類似于“管理費”一樣的費用，所以當(dāng)乘客是因為通過平臺叫車而且出現(xiàn)了交通事故之后，約車平臺也應(yīng)該是責(zé)任的主體之一。

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