一般情況下，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，通常是由車主承擔(dān)賠償責(zé)任。但實(shí)踐中，可能出現(xiàn)一些比較特殊的情況，此時(shí)實(shí)際駕駛機(jī)動(dòng)車的不一定就是車主，那么在特殊情況下，交通事故的賠償主體是誰(shuí)呢？我們一起在下文中進(jìn)行了解。

一、盜竊駕駛情形下的損害賠償訴訟主體

駕駛盜竊車輛的情形下，肇事人為民事賠償主體。根據(jù)最高人民法院法釋[1999]13號(hào)《關(guān)于被盜車輛肇事后由誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任問(wèn)題的批復(fù)》中規(guī)定，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。這里值得注意的是，在車輛所有人對(duì)車輛管理有嚴(yán)重過(guò)失時(shí)，由于其沒(méi)有履行好應(yīng)盡的管理義務(wù)，具備了肇事車輛的供應(yīng)者身份，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任，車輛所有人和駕駛盜竊車輛者都應(yīng)該作為民事賠償主體。

二、車輛買賣未過(guò)戶情形下的損害賠償訴訟主體

車輛買賣未過(guò)戶情形下，實(shí)際車主作為民事賠償主體，原車主不作為民事賠償主體。其依據(jù)是最高人民法院2001年12月《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù)，原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的請(qǐng)示》。批復(fù)原文：連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主即不能支配該車的運(yùn)營(yíng)，也不能從該車的運(yùn)營(yíng)中獲得利益，故原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。但是連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù)的行為，違反有關(guān)行政管理法規(guī)的，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。

三、分期付款買賣情形下的損害賠償訴訟主體

購(gòu)買人分期付款購(gòu)買的車輛從事運(yùn)輸，因交通事故造成他人損害的，訴訟主體為購(gòu)買人。最高人民法院法釋[2000]38號(hào)《關(guān)于購(gòu)買人使用分期付款購(gòu)買的車輛從事運(yùn)輸因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》規(guī)定：“采取分期付款方式購(gòu)車，出賣方在購(gòu)買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購(gòu)買方以自己名義與他人訂立貨物運(yùn)輸合同并使用該車運(yùn)輸時(shí)，因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。”

四、擅自駕駛車輛情形下的損害賠償訴訟主體

未經(jīng)同意擅自駕駛車輛致人損害的，訴訟主體應(yīng)為擅自駕駛者。但車輛所有人或保管人如存在管理上的瑕疵，則不能免除其賠償責(zé)任。此處“擅自駕駛”，是指不存在雇傭關(guān)系的人未經(jīng)所有人同意擅自駕駛他人車輛。

五、出借情形下的損害賠償訴訟主體

出借情形下?lián)p害賠償訴訟的主體可分為兩種情況：出借人在出借時(shí)存在過(guò)錯(cuò)，如明知借用人沒(méi)有駕駛執(zhí)照、酒后駕駛或借用人為限制民事行為能力的人而將車輛出借的，發(fā)生交通事故后出借人應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;出借人在出借車輛時(shí)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，只是基于一種信任關(guān)系好心出借，這種情況下不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

六、出租、發(fā)包情形下的損害賠償訴訟主體

車輛出租、發(fā)包情形下?lián)p害賠償?shù)脑V訟主體是出租方、承租方和發(fā)包方、承包方。車輛所有人以出租、發(fā)包的形式將自己對(duì)車輛的支配權(quán)交給他人，其收取一定的租賃費(fèi)和承包費(fèi)，仍然是運(yùn)行利益的歸屬者，承租方、承包方發(fā)生交通事故，出租方和發(fā)包方也要同承租方和承包方一起承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

七、掛靠情形下的損害賠償訴訟主體

所謂掛靠，是指車輛為個(gè)人出資購(gòu)買，但為了服從當(dāng)?shù)貙?duì)車輛管理的要求，而將車輛掛靠于某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司。在這種情況下，若被掛靠單位收取管理費(fèi)或得到了經(jīng)濟(jì)利益，被掛靠單位應(yīng)對(duì)掛靠車輛發(fā)生的交通事故承擔(dān)損害賠償責(zé)任;若被掛靠單位未收取管理費(fèi)或未取得其他經(jīng)濟(jì)利益，僅僅是地方政府基于管理的需要要求掛靠，被掛靠單位既不是運(yùn)行支配者，也不是運(yùn)行利益的歸屬者，自然不應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

八、車輛送交修理或保管期間的損害賠償訴訟主體

車輛送交修理或保管期間因交通事故造成損失的，其訴訟主體應(yīng)為修理人或保管人。機(jī)動(dòng)車送交修理期間，修理廠則依合同取得了對(duì)車輛的控制支配權(quán)。修理廠在試車或者車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生交通事故造成他人損害的，修理廠應(yīng)當(dāng)作為民事賠償主體。在修理廠保管機(jī)動(dòng)車過(guò)程中，修理廠的工作人員或其他人駕駛車輛發(fā)生事故的，修理廠也應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。同樣，在委托保管的情形下，保管人成為實(shí)際支配者，那么在車輛交付保管期間發(fā)生交通事故的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

九、出賣已過(guò)期限的報(bào)廢車輛及出借、出賣車牌發(fā)生交通事故的損害賠償訴訟主體

出賣已過(guò)期限的報(bào)廢車輛及出借、出賣車牌，均為法律禁止性行為，出賣人、出借人對(duì)此行為均應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。此情形下發(fā)生交通事故的，出賣人和出借人也應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

在上述9種比較特殊的情況下，發(fā)生交通事故的話，此時(shí)的賠償主體不一定就是車主，具體的賠償主體應(yīng)該是實(shí)際的機(jī)動(dòng)車駕駛者，而車主可能會(huì)承擔(dān)一個(gè)補(bǔ)充責(zé)任。若你對(duì)特殊交通事故的賠償主體還不清楚的話，不妨直接來(lái)電咨詢我們律霸的中山律師。

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