闖紅燈作為一項很嚴重的交通違規行為,在生活中總是能夠見到他的身影。闖紅燈不僅會造成他人受傷,嚴重可能會造慘劇,對于城市日常交通而言,闖紅燈的行為一旦增多,將為城市的交通正常運行帶來極大的壓力。而對于闖紅燈行為有著怎樣的認定呢?
首先可以明確一點的是,無論是何地,闖紅燈者對于事故都需要負主要責任。面對事故中一方為機動車輛時,在駕駛員沒有主觀過錯的情況下,仍然要承擔一定的賠償責任。我國法律對此有著明文的規定:當機動車和非機動車以及行人之間發生了交通事故的,一旦造成對方,人員上的死亡或重傷等一系列惡性后果的。經鑒定,機動車的一方不存在過錯的情況下,需要承擔人員死亡或重傷一方的經濟損失。特別情況下,如按照百分之十計算,但是賠償額已經超過了,發生事故所在地十個月的平均生活費了,則按照十個月平均生活費進行支付。特別注意的是,這種賠償方式只適用于一般情況下,一但發生交通事故所在地位高速公路,非機動車與行人無視相關規定,進入了高速公路造成了人員的死亡,重傷等事故,則依據的是優者危險負擔的原則,即由進入高速公路的人員和非機動車負責全部的責任。
我國法律對于闖紅燈交通事故的處理有著明文的規定,需要按照以下步驟和流程進行。
面對闖紅燈的交通事故第一時間應該打電話進行報警,同時告知保險公司來進行處理。當發生以下情況的,在通知交警和保險公司的時候,要注意現場的保護:
1.當交通事故有造成人員的死亡或受傷的情況;
2.發生財產損失的時候,且雙方就財產損失賠償的策略和數量不滿,或者說難以協商,存在爭議的,需要第三方介入的情況。
3.發現機動車沒有號碼牌,或者發現對方沒有檢驗合格的標志,沒有保險的;
4.當發生事故的一方車上存在著易燃易爆炸的物品,或者是高毒,高放射,高腐蝕以及具有高傳染的病源體等一系列的危險物品時,要立即保護現場,通知交警告知相關情形。
5.當發生建筑物碰撞,損壞了公共設施的;
6.沒有駕駛證;
7.一方存在酒駕,吸毒或者服用其他精神性的藥物等;
8.事物以后,無法自行移動車輛情形的。
如果是僅僅發生財產損失的,沒有造成人員傷亡的情況下,本著利于交通的原則,雙方在協商之后,應該立即的盡快的移到路邊,不要造成不必要的交通擁堵的情形。
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