7.1重大交通事故的發(fā)生，再次引發(fā)我們的思考。我們在駕駛車輛的過程中到底有多少次的操作不當，又有多少次和死神擦肩而過，我們到底該如何避免操作不當？下面律霸小編為您詳細介紹。

每年的寒暑假都是出游的好時節(jié)，然而卻是在這樣的時候，發(fā)生了一起慘劇：

2015年7月1日吉林省發(fā)生一起重大交通事故，一輛載有28人(韓國26人，中方2人)的旅游大巴在行至集丹公路51公里900米處發(fā)生交通事故。該車在從彎道駛入外岔溝大橋時，撞向右側的護欄，并沖出護欄，掉下大橋，造成11人(包括中方1名導游，1名司機)死亡，17人受傷的局面。

為什么會發(fā)生如此慘烈的事故?

2015年7月4日集安市政府舉行新聞發(fā)布會，在發(fā)布會上說明，事故的主要原因是駕駛人超速駕駛，轉彎時操作不當所致。

僅僅是一個不當的操作行為就導致了11人亡，17人傷的悲慘的結果，我們在駕駛車輛時到底有多少次操作不當呢?又有哪些行為屬于操作不當呢?我們又應該如何正確的來駕駛車輛呢?下面請和小編一起來看看吧。

1、超速行駛

7.1重大交通事故就是一個典型案例。我國目前規(guī)定：進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。在7.1重大交通事故中，司機在彎道行駛的速度是88公里——63公里，明顯超過規(guī)定時速，這是事故造成的主要原因。

其實，只要駕駛員謹慎駕駛，按照規(guī)定時速行使，由超速行使所導致的車禍是完全可以避免的。

2、占道行駛，右側超車

占道行駛，右側超車，無論在哪個地方，這兩種行為都屢見不鮮。占道并不僅僅是指機動車到與非機動車道的侵占，也包括，快慢車道、公交車道、應急車道的侵占。這往往會導致車輛追尾、車輛相撞的交通事故的發(fā)生。并且，對于占道行駛行為，我國僅有處警告或者二十元以上二百元以下罰款的懲罰。只有在侵占應急車道時才會按照 《道路交通安全法》相關規(guī)定，進行記6分、罰款200元的處罰。

乘員往往會因為貪圖一時便利從而進行以上兩種不當操作，而悲劇的發(fā)生往往就是因為這一瞬間的的選擇。

3、緊急剎車

緊急剎車最容易導致的就是車輛追尾，2015年2月4日，京滬高速上行981KM左右發(fā)生一起三車相撞事故，這起事故就是由于前車緊急剎車，后車避讓不及所造成的，所幸這這起事故并沒有發(fā)生人員的傷亡，只有車輛有些微損失。

其實，緊急剎車的情況是無法避免的，能做的只用加大車距，保持安全距離，從而保證行車安全。

4、疲勞駕駛

目前正值盛夏，在炎熱的環(huán)境下行車，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，這樣情況會嚴重影響駕駛員對車輛的操控;尤其是午后行車極易瞌睡，甚至會出現(xiàn)駕駛人瞬間失去記憶的現(xiàn)象，勉強駕駛會導致交通事故發(fā)生。

夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。

總之，駕駛員在行車過程中一定要謹慎駕駛，謹慎操作，保證行車安全。如果您還想知道更多的有關交通事故方面的知識，請登錄律霸官方網站進行咨詢，我們會有專業(yè)的律師為您解答。

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