關(guān)于建設(shè)寧波市漁港漁船安全救助信息系統(tǒng)的通知

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2021-01-31 · 4763人看過(guò)
  各縣(市)區(qū)人民政府,市政府各部門(mén)、各直屬單位:   為全面貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)漁業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2008〕113號(hào))文件精神,有效防范海上漁船碰撞事件,提高漁船突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,科學(xué)防臺(tái)避災(zāi),減少漁民傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,促進(jìn)和諧漁區(qū)建設(shè),根據(jù)《浙江省漁業(yè)管理?xiàng)l例》和《關(guān)于建設(shè)浙江省海洋漁業(yè)船舶安全救助信息系統(tǒng)的通知》(浙政辦函〔2008〕26號(hào))要求,經(jīng)市政府同意,決定建設(shè)寧波市漁港漁船安全救助信息系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全救助信息系統(tǒng)),現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:   一、充分認(rèn)識(shí)建設(shè)安全救助信息系統(tǒng)的重要性   海洋捕撈的自然條件惡劣,風(fēng)險(xiǎn)較高,特別是近年來(lái),作業(yè)漁場(chǎng)縮小,漁場(chǎng)和貨輪主要航道密集交叉,漁船安全通信設(shè)施落實(shí)等原因,海洋漁業(yè)船舶重特大安全事故時(shí)有發(fā)生,給漁民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失,漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。我市是傳統(tǒng)的海洋漁業(yè)大市,共有漁船7300余艘,建設(shè)一個(gè)包含預(yù)防和救助,覆蓋錨地和漁區(qū),結(jié)合管理和服務(wù)的安全救助信息系統(tǒng),是提升漁船安全管理和應(yīng)急救助能力,減少安全隱患,實(shí)現(xiàn)海洋漁業(yè)生產(chǎn)安全的重要保證。各級(jí)政府各有關(guān)部門(mén)要從以人為本、執(zhí)政為民的高度,充分認(rèn)識(shí)建設(shè)安全救助信息系統(tǒng)的重要性,采取積極措施,確保系統(tǒng)建設(shè)工作順利完成。   二、建設(shè)目標(biāo)   2010年底前完成安全救助信息系統(tǒng)建設(shè)。綜合運(yùn)用現(xiàn)代通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、全球衛(wèi)星定位以及地理信息技術(shù)等業(yè)已成熟的科技手段,全面提高我市海洋漁業(yè)信息化管理水平。力爭(zhēng)對(duì)我市漁船實(shí)現(xiàn)全天候、全海域?qū)崟r(shí)監(jiān)控,對(duì)漁船進(jìn)出港實(shí)行智能化管理,對(duì)漁船險(xiǎn)情進(jìn)行快速、有效救助,最大程度保障漁業(yè)生產(chǎn)安全。   三、基本原則   建設(shè)安全救助信息系統(tǒng)應(yīng)遵循以下原則:   (一)統(tǒng)一規(guī)劃,分級(jí)建設(shè)管理。安全救助信息系統(tǒng)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一項(xiàng)目驗(yàn)收。具體實(shí)施以各縣(市)區(qū)為單位分片進(jìn)行。系統(tǒng)建成后實(shí)行市、縣(市)區(qū)分級(jí)管理。   (二)統(tǒng)籌兼顧,發(fā)揮綜合效益。系統(tǒng)建設(shè)本著現(xiàn)代科技與漁業(yè)實(shí)際相結(jié)合、安全監(jiān)管與漁民需要相結(jié)合、事前預(yù)防與事后救助相結(jié)合的原則,包括漁船進(jìn)出港管理、漁船避碰、外海船位定位監(jiān)控、海上航行及氣象信息接收等功能。充分利用現(xiàn)有設(shè)施,兼顧漁業(yè)、海事、邊防等相關(guān)部門(mén)之間信息互通和數(shù)據(jù)共享,發(fā)揮綜合效益。   (三)政府主導(dǎo)。按《浙江省漁業(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定,安全救助信息系統(tǒng)的終端設(shè)備由漁船船東安裝。為促進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)加快實(shí)施,市、縣(市)區(qū)政府對(duì)安裝安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備的船東給予一定的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。   四、建設(shè)內(nèi)容   (一)監(jiān)控中心。由1個(gè)市級(jí)監(jiān)控中心、2個(gè)重點(diǎn)漁業(yè)縣(象山縣、奉化市)分中心和10個(gè)普通縣級(jí)中心、28個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)網(wǎng)絡(luò)中心組成。市級(jí)中心和重點(diǎn)漁業(yè)縣分中心實(shí)行24小時(shí)專(zhuān)職值班制度。各級(jí)監(jiān)控中心要專(zhuān)職配備工作人員,其中象山縣、奉化市2個(gè)重點(diǎn)縣級(jí)中心至少配備5名,普通縣級(jí)中心及鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心至少配備2名。   (二)漁船進(jìn)出港自動(dòng)識(shí)別監(jiān)管系統(tǒng)。60馬力以上漁船安裝射頻身份識(shí)別卡(RFID),石浦港、桐照港以及其他符合安裝條件的漁船出海口、避風(fēng)錨地、漁業(yè)碼頭建立漁船進(jìn)出港自動(dòng)識(shí)別器,執(zhí)法部門(mén)配備移動(dòng)識(shí)別器。   (三)船舶自動(dòng)助航避碰(AIS)系統(tǒng)。有駕駛艙的漁船(一般60馬力以上)安裝AIS終端,并建設(shè)沿海AIS基站系統(tǒng)。   (四)近海雷達(dá)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)時(shí)掌握我市主要漁港和近海管轄水域船舶動(dòng)態(tài)。   (五)漁船船位信息監(jiān)控和應(yīng)急救助網(wǎng)絡(luò)。編組帶頭船和高危漁船安裝衛(wèi)星信息終端,救助指揮部門(mén)和漁政執(zhí)法船艇配備衛(wèi)星語(yǔ)音終端,鼓勵(lì)外海漁船配備衛(wèi)星語(yǔ)音終端。   (六)加快推進(jìn)沿岸小型漁船手機(jī)船位監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的研制和開(kāi)發(fā)。   從2009年開(kāi)始,我市凡新建、更新、購(gòu)置大中型海洋捕撈漁船和漁運(yùn)船,都必須自行安裝符合接入系統(tǒng)平臺(tái)條件的安全救助信息系統(tǒng)船用終端設(shè)備。   五、資金來(lái)源和扶持政策   (一)各級(jí)監(jiān)控中心必要的硬件設(shè)備、配套設(shè)施等由市、縣(市)區(qū)政府負(fù)責(zé)落實(shí),市海洋 漁業(yè)局統(tǒng)一組織技術(shù)開(kāi)發(fā)和指導(dǎo)。   (二)雷達(dá)、視頻、AIS基站、漁船身份識(shí)別系統(tǒng)以及救助指揮部門(mén)的衛(wèi)星應(yīng)急通訊系統(tǒng),由市本級(jí)負(fù)責(zé)建設(shè)。   (三)各船載終端設(shè)備,象山縣、寧海縣、奉化市由市、縣(市)財(cái)政和漁民按5:3:2的比例分別承擔(dān),其他各地按4:4:2的比例分別承擔(dān)。   (四)各地監(jiān)控中心的維護(hù)經(jīng)費(fèi)、人員經(jīng)費(fèi)以及船載終端設(shè)備每年的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi),由相關(guān)縣(市)區(qū)政府負(fù)責(zé)落實(shí),列入年度財(cái)政預(yù)算。   六、切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)   安全救助信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重、涉及面廣、工作難度大,各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)要統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立漁港漁船安全救助信息系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,由副市長(zhǎng)陳炳水任組長(zhǎng),市海洋漁業(yè)局局長(zhǎng)陳秀忠任副組長(zhǎng),辦公室設(shè)在市海洋漁業(yè)局,具體負(fù)責(zé)安全救助信息系統(tǒng)建設(shè)的組織實(shí)施。各地要將項(xiàng)目建設(shè)納入漁業(yè)安全生產(chǎn)考核體系,落實(shí)工作職責(zé),明確考核要求。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)船東和漁民的安全生產(chǎn)教育,動(dòng)員他們主動(dòng)安裝安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備,并按規(guī)定正常使用。各級(jí)海洋漁業(yè)、通信管理、發(fā)改、公安(邊防)、財(cái)政、交通、信息產(chǎn)業(yè)、安監(jiān)、海事、氣象等有關(guān)部門(mén)要按照各自職責(zé),積極配合,共同做好安全救助信息系統(tǒng)的建設(shè)工作。   附件:1.系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容及經(jīng)費(fèi)預(yù)算表   2.各地建設(shè)內(nèi)容表   3.建設(shè)資金各方出資表   二○○九年三月六日

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姜云章律師,法學(xué)學(xué)士,現(xiàn)為四川弘澤律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師。本律師要求自己以良好的職業(yè)道德、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度的工作責(zé)任感有效地為當(dāng)事人提供法律服務(wù),“受人之托,忠人之事”是本人的執(zhí)業(yè)理念。 在辦案過(guò)程中逐步形成了聽(tīng)取當(dāng)事人陳述耐心細(xì)致、法律分析全面精準(zhǔn)、應(yīng)訴策略高效專(zhuān)業(yè)的執(zhí)業(yè)特點(diǎn),成功代理了涉及民事、商事、行政、刑事等各類(lèi)法律案件, 在職業(yè)過(guò)程中,本律師深刻的明白只有自身理論知識(shí)的不斷積累提高,才能更好地在不斷變化的社會(huì)情況和日趨復(fù)雜多變的社會(huì)關(guān)系中解決實(shí)際的案件,才能更好維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益,才能給自己的當(dāng)事人提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),因此本律師一直致力于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究。 同時(shí),本律師堅(jiān)持“團(tuán)隊(duì)合作贏(yíng)未來(lái)”的信念,摒棄“單打獨(dú)斗、個(gè)人英雄主義”的陳舊觀(guān)念,努力探索團(tuán)隊(duì)合作運(yùn)營(yíng)的最佳模式,以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)成員的所有資源和才智,以期實(shí)現(xiàn)自愿的最佳配置從而實(shí)現(xiàn)在法律范圍內(nèi)以最小的成本盡最大限度的維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,自驅(qū)除所有不和諧和不公正現(xiàn)象。 本著“誠(chéng)實(shí)守信、勤勉盡責(zé),最大限度地維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益”的執(zhí)業(yè)宗旨在追求公平正義的法律道路上不斷探求。

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