15日,由國家多個部委聯合舉辦的2012首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會在北京舉行,江西校車亮相受歡迎。記者從會上獲悉,校車條例有望下月正式出臺。
江西校車亮相展覽會
據了解,目前我國有198家校車全車、零部件生產企業,記者在現場看到,長安、金龍、安凱、一汽宇通等20多家企業產品亮相展覽會,美國藍色鳥校車也越洋來到北京,成為一大亮點。
江西凱馬百路佳客車有限公司技術人員告訴記者,普通的客車擋板一般是1.2毫米的鋼板或玻璃鋼,而這款車的前后車擋板都是用5毫米的鋼板做成:“車外視野也是特殊的,少年兒童下車時打鬧,他可能往車底下跑,所以校車規定了更廣的駕駛員車外視野。車前方還安裝了1.6米的阻攔,汽車發動后,阻攔將自動展開。另外,車前方兩邊,還有輔助鏡,幫助駕駛人了解車前部的情況。”而車一旦發生側翻,車輛變形,車內乘客安全將受到極大威脅。而該車在設計上整體上采用U形鋼梁,一旦出現意外,硬力將得到緩沖,車身變形將降到最小。
該技術人員還告訴記者,遇到危險時,成年人一般使用安全錘敲砸玻璃,而小學生沒有這種能力,因此,他們公司研制的專用小學生校車,對窗戶玻璃有特殊設計,到時可不用敲打,直接一推,整個玻璃就自動脫落。
小孩子上車后,父母可接到短信提醒——這是安凱校車展示的新功能,吸引了許多人的注意。
校車條例有望下月出臺
在校車發展論壇上,全國人大代表、湖北省人大常委會副主任周洪宇透露,校車條例有望在下月正式出臺。
據了解,在國家的校車條例起草前,周洪宇就組織了湖北的專家起草了地方版的校車條例。“雖然老百姓最恨特權,但是我還是主張給校車特權,這一特權實際上就是校車的優先通行權。”周洪宇說,在條例中應明確財政支出按比例負擔的細則,如東部發達地區應以地方財政為主,占70%,中央財政占30%;一般發達地區,地方占50%,中央占50%;西部欠發達地區,中央占70%,地方占30%。
中國公路協會客車分會副秘書長佘振清向記者透露,目前,全國有500多個國家級貧困縣,這些縣目前剛處于解決溫飽問題,因此,要地方拿出錢來買校車可能性不大,尤其是今后的維護更是問題,他建議,國家征收校車稅,用于校車的維護。
據了解,國家發改委正在研究國家以及地方財政分擔比例。
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