一、公司的性質和任務
１．公司是遵守國家政策、法令并在國家統一計劃指導下，獨立從事生產經營業務和核算的經濟實體。　公司按工貿結合、產銷結合、進出口結合、科研和生產結合的方針以及責任、權利、利益一致的原則組建和進行經營管理。具有法人資格。
２．公司在國家計劃、物資、財政、信貸、基建、勞資、外貿等諸方面單獨立戶，并與國家各有關部門直接建立經濟業務關系。
３．公司保證完成國家計劃和上交稅利任務，對國家負經濟、法律責任；負責編制全公司的中、長期發展規劃，調整改組和企業技術改造方案，并組織實施；不斷改善企業管理，提高經濟效益，以節能為中心改進產品技術性能，發展系列新產品，以滿足社會對各類汽車不斷增長的需要，并逐步進入國際市場；負責培養汽車行業技術、經濟管理人員，做好職工的教育和管理工作。

二、管理范圍和聯合形式
１．公司統一領導所屬各汽車工業聯營公司、汽車附配件聯營公司，　直屬工廠及科研情報、工廠設計、院校等單位，負責組織所屬聯營公司、工廠從事科研、生產、銷售、技術服務和進出口的經營管理業務。
２．按照專業化協作的要求和生產的需要，發展各種形式的經濟聯合，把企業合理地組織起來。企業參加公司，當前采取以下三種形式：
第一種，　實行“供產銷、人財物”六統一的緊密聯合，改變現行隸屬關系，由公司直接領導。
第二種，　實行“供產銷”三統一的不同程度的松散聯合，并逐步從松散走向緊密。企業的隸屬關系和財政渠道暫不改變，但產品發展、調整改組應納入公司的統一規劃。在科研和技術改造費用上，企業原來的主管部門應予支持。
　　實行這兩種聯合的聯營公司里，　需有幾個隸屬于中國汽車工業公司的骨干工廠為基礎。其具體實施步驟、企業的劃轉工作和經濟利益分配辦法，在公司成立后，與有關部門和省、市、自治區協商確定。
第三種，　由各聯營公司同有關部門、 地方的汽車行業企業實行某一方面的聯合
或合營（如合作生產、補償貿易、組織聯銷、資金入股等）。這些企業以合同或協議形式與聯營公司發生聯系。

三、組　織　機　構
１．公司實行管理委員會領導下總經理負責制。管委會審定公司及所屬企事業單位的重大經營方針、發展規劃、產供銷計劃、重要契約以及公司預算、決算、分配方案和建設投資等重大問題。管委會設主任一人，副主任若干人。
２．公司設總經理一人，副總經理若干人。總經理執行管委會的決議，指揮日常生產經營活動。
３．公司本著精簡和講究效能的原則設置辦事機構，干部人數暫定二百人，屬企業編制。公司設在北京。
４．公司成立后，撤銷一機部汽車總局。

四、經　營　管　理
　　公司與所屬各聯營公司實行分權制，各級分別實行責任、權利、利益相結合的原則，建立各級經濟責任制。
１．公司是國家統一領導下的獨立計劃單位。　負責編制年度生產計劃，報國家批準后實施。 所需統配、部管物資和配套產品的分配供應，隨生產計劃安排。 在新的辦法未制定前，原有供應渠道、協作關系暫不改變。屬地方平衡分配的物資，仍按原來辦法供應。２．根據“改變封閉的、少渠道、多環節的商品流通體系，建立多渠道、少環節、開放的商品流通市場”的原則，公司組織各聯營公司、企業做好銷售、技術服務、質量反饋等工作。
３．公司制訂科研、新產品研制、新工藝等技術發展規劃和技術改造方案，并建立項目審定責任制度。大中型技術改造項目、技術引進、與國外合資和合作生產項目，按國家規定的審批程序辦理。　小型技術改造項目和零星措施項目，分別由公司、聯營公司和工廠審定。
４．公司負責產品品種和生產組織的調整工作。對參加松散聯合企業的調整，要征求有關地區（部門）的意見。
５．公司統一規劃組織所屬企業經營進口業務，并建立相應的外貿機構。組織所屬聯營公司、企業同國外進行技術交流、洽談出口貿易和簽訂合同（協議），辦理對外邀請、派員出國考察與培訓和組織技術服務，公司要組織好引進技術的吸收消化，按照計劃保證實施進度和經濟效果。
６．公司逐步實行按行業全額利潤留成辦法。企業實行哪一種盈虧責任制，由公司與財政部根據企業的具體情況商定。
　　汽車行業的固定資產折舊率要根據不同企業的情況適當提高。其他如科研發展基金，公司內部互相協作的產品和勞務的減免稅等問題，也應解決。
　　以上是經營管理上的一些原則意見，具體執行辦法由公司與有關部門商定。