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寧波
《汽車三包規定(草案)解讀》
有效期?4萬公里
以往新車上市之初，為了吸引更多的消費者，廠商往往推出不同的保修期。此次(草案)中規定汽車產品的三包有效期包括整車三包有效期和損耗件三包有效期。整車三包有效期為?2年或者?40000公里，以先到為準；損耗件的三包有效期達不到整車三包有效期的，由生產者明示在三包憑證或者產品使用說明上；整車三包和損耗件三包，自銷售者開具發票之日算起。
哪些問題“包修”
(草案)規定，在三包有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理(包括工時費和材料費)。因質量問題和修理、更換、退貨給消費者造成損失，銷售商、制造商、修理商應當負責賠償相應的損失。
質量問題是指汽車產品出現影響正常使用，或者無法正常使用，或者影響安全，或者產品質量與法律法規、標準以及企業明示的質量狀況不符合的情況。
何種情況“包退”
在整車三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了?2次修理，安全性能故障仍未排除；或者規定的總成因產品質量問題，累計更換總成?2次后，仍不能正常使用的；或者規定系統的同一總成或零部件因產品質量問題，更換?2次后仍不能正常使用的，銷售商應當負責為消費者退貨。
產品售出后?30天之內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生所規定的主要總成或零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。如果消費者選擇退貨的，銷售商應當負責免費退貨。消費者要求退貨的，銷售商應當負責為消費者按發票價格退貨，消費者接受更換、退貨時應向銷售商支付相應的合理使用補償。
何種情況“包換”
在整車三包有效期內，因產品質量問題修理占用時間累計不得超過?35日；超過?35日的，或者同一質量問題累計修理?5次后，又出現質量問題的，消費者憑三包憑證、維護和修理記錄、購車發票，由銷售商負責更換同品牌型號整車，消費者接受更換時應向銷售商支付相應的合理使用補償。
修理占用時間的計算自消費者送修之時起，至交車之時止。?1次修理占用時間不足?24小時的，以?1日計。
在整車三包有效期內，符合本規定換貨條件的，因銷售商無同品牌型號整車的，應當更換不低于原車配置的同品牌整車。無同品牌型號整車，也無不低于原車配置的同品牌整車。更換整車時，所發生的國家規定的有關稅費由銷售商承擔。
提供備用車
在三包有效期內，因汽車產品質量問題不能正常行駛或者不能行駛的，修理商應當提供現場修理，或者提供合理的拖運費。每次修理占用時間(包括等待維修備用件時間)超過?2日的，修理商應當負責為消費者提供備用車，或者由修理商與消費者協商后給予消費者合理的交通費用補償。
折舊費計算公式
按照送審稿規定退貨的，銷售者應當負責為消費者免費按發票價格一次退清貨款?(貸款購車的，銷售者應當按合同約定一次退清貨款?)，但應減去消費者使用該車產生的合理折舊費。
消費者應向銷售商支付的合理使用補償費用的計算公式為：?[(車價款(元)×行駛里程(?Km))?/1000]×n%。使用補償系數?n由制造商在?0.5至?1之間確定，并在三包憑證中明示。(文章原載于《每日新報》）
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