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鐵道部旅客列車軸溫報警裝置檢修、使用、管理辦法

來源: 律霸小編整理 · 2021-02-04 · 9620人看過

　　客車軸溫報警裝置由監測儀器、配線、傳感器三部分組成（以下簡稱軸溫報警器），是在旅客列車運行中自動監測客車軸溫變化的裝置，是防止客車熱軸引起的切軸事故，確保行車安全的科學手段。為了保證軸溫報警器的正常使用，特制定本辦法。

　一、軸溫報警器的管理
　　１．軸溫報警器屬于客車新增固定設備。
　　２．配屬有軸溫報警器客車的車輛段應設專人負責維修保養工作。
　　３．檢修人員及檢修費用由各局自行查定解決。
　　４．列車運行中值乘人員發現軸溫報警器顯示聲光報警信號時，應立即通知檢車乘務員。檢車乘務員須對報警軸箱的實際情況進一步確認，如發現有雜音、異味或冒煙、冒火等嚴重危及安全的跡象時，應采取停車措施，進行必要的應急處置。
　　５．列車出乘前檢車乘務員要確認軸溫報警器技術狀態作用良好，列車運行途中，檢車乘務員要加強巡視，并做好記錄，發現臨時故障積極修復，不能排除時按車統—１８１處理。到達終點站時要負責關機。
　　６．軸溫報警器報警溫度的選定，寒冷地區冬季可選在５０℃，其它地區選在９０℃。其它季節選在９０℃。
　　７．各局、各段要對維修、使用人員進行技術培訓。
　　８．檢車乘務員在值乘途中，根據軸溫報警器溫度顯示情況，須監視溫度顯示異常的軸箱，到站時應重點摸軸檢查。沿途列檢人員禁止以檢點錘敲打軸箱頂部的傳感器。
　　９．裝有軸溫報警器的車輛，在配屬段內甩車時，由車輛段調度通知有關車間拆下儀器，待掛車時裝車使用。
　　１０．配屬有帶軸溫報警客車的段，要備有一定數量的儀器和傳感器等備用件，并應備有帶孔的軸箱輪對，以備更換。

　二、軸溫報警器的檢修
　　１．安裝軸溫報警器的車輛須入廠（段）修時，將儀器和傳感器拆下，留段檢修、保管，軸箱盲孔加堵擰緊，其余部份由廠（段）施修。
　　２．軸溫報警器的檢修修程分為廠修和段修。隨客車廠、段修周期同時進行（廠、段修的技術標準另行公布）。
　　輔修時按軸承檢修細則規定檢查同時對儀器、傳感器等部件進行檢查。
　　３．軸溫報警器檢修后要達到以下出庫標準：
　　（１）傳感器安裝牢固，配件齊全，作用良好。
　　（２）引出線無破損、腐蝕、老化，無斷路、短路，接線端子無松動。
　　（３）線管、插頭、插座、各線盒安裝牢固無破損。
　　（４）配線規格應符合規定，無腐蝕、老化、破損。
　　（５）儀器安裝牢固，各接線端子無松動，焊接牢固，配線整齊。
　　（６）溫度、軸位顯示及報警正常，各開關、按鈕齊全，作用良好。
　　（７）檢修軸溫報警器所需的儀器。
　　（附表略）