一、考核依據(jù)以部技術(shù)計劃下達(dá)的通過各分界口日均到達(dá)坪石、余家、鳳鳴、上西壩、達(dá)縣以遠(yuǎn)的重車流作為考核基數(shù),以接入局統(tǒng)計數(shù)據(jù)(運調(diào)15《分界站實際重車車流報告》)為準(zhǔn)。
接入局對接入的不明到站軍用貨車單列,空車、機(jī)保車的工作車及回送的空客車底不得統(tǒng)計在內(nèi)。
二、日常運輸1.日常各分界口交接,交車局嚴(yán)格按部技術(shù)計劃下達(dá)的日均定量交接數(shù)均衡交車,允許向上波動5%;接車局不得拒絕接車;遇特殊情況,由部令承認(rèn)超交。
2.遇有重大自然災(zāi)害、重大行車事故或其它特殊原因影響限制口車流交接以及恢復(fù)運行時,以部停交、限交、超交命令為準(zhǔn)。各鐵路局〔包括廣鐵(集團(tuán))公司,下同〕要嚴(yán)格執(zhí)行。
三、考核辦法1.以部技術(shù)計劃下達(dá)的各局限制口定量交接基數(shù)另加5%為準(zhǔn)。各局的各分界口實際交車數(shù)之和,扣除停交、限交、加上外局多入部分做為考核依據(jù)。交車局每多交1車,扣罰1500元。
2.上、廣、柳、成四局超定量5%以上接車時,每多接1車,獎勵1500元。
四、清算辦法由部根據(jù)技術(shù)計劃和實際統(tǒng)計數(shù)據(jù),考核各局超交和超接情況,并按標(biāo)準(zhǔn)計算獎罰清算收入數(shù),按月公布,季度清算。
五、實行要求各局要加強(qiáng)運輸組織工作,按技術(shù)計劃下達(dá)的限制口使用車數(shù)組織均衡裝車,均衡交接,提高運輸效率,避免機(jī)車車輛浪費,實現(xiàn)均衡運輸。
為保證考核數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,各鐵路局、分局〔包括廣鐵(集團(tuán))公司所屬鐵路總公司〕要加強(qiáng)確報工作,保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,盡量消滅或減少誤差。對故意弄虛作假者要嚴(yán)肅查處。
六、本辦法由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋。
七、本辦法自1995年1月1日起實行。
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