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寧波
承運人是否可以免除損害賠償責任
法律咨詢：
2001年10月4日，受害人呂和外人魏、張乘坐被告公交公司的3路公交車。買票后，受害人盧某與車上三名肇事者中的一人發生了爭吵，隨后發生了爭執。魏、張和其他兩名陪同受害者呂的肇事者參加了戰斗，公共汽車上有人試圖口頭阻止他們。此時，車輛仍在行駛。在雙方打斗期間，一名女乘客的手腕被打斗者割傷，因此該人要求下車。司機把車停了下來（他停的地方不是車站），并告訴參與戰斗的人“你應該繼續戰斗”。與此同時，他打開門，受害人呂、外人魏、張和三名肇事者在撕裂中下車。受傷的女乘客也在同一時間下車。開膛手下車后，司機叫女乘客上車，然后開車離開。受害者在下車后受傷并摔倒在地，三名以上的受害者開車逃跑。到目前為止，此案尚未被繩之以法。受害者被魏和張送往醫院，他們與本案無關，但死于多處刺傷和失血性休克。此外，調查發現，在受害者下車地點和治療醫院之間，至少有四家知名醫院具有治療能力。后來，原告以被告未履行客運合同義務為由，要求被告承擔賠償責任。被告辯稱，受害者停車后，受害者與被告之間的客運合同已終止，因此被告不承擔違約責任，因此原告的索賠被駁回。律師回答說：“根據客運合同的相關規定，承運人應當在運輸過程中盡力救助遇難旅客。受害者的死亡是由于與肇事者發生爭吵和打架所致，他的個人責任無法推卸。然而，當一名乘客因打架而被割傷時，被告司機和乘客知道一些斗毆者持刀。此時，司機和乘客既沒有向有關部門尋求幫助，也沒有制止斗毆，而是要求斗毆者下車，最終導致受害者死亡。其行為違反了合同法的誠實信用原則、安全運輸義務和客運合同的附隨義務。對未履行旅客保護義務的后果，應當承擔一定的民事責任，被告應承擔10%的賠償責任
相關法律知識：
合同法第302條規定：“承運人應對旅客在運輸過程中的傷亡承擔賠償責任，但傷亡是旅客自身健康造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意或者重大過失造成的除外。”
《合同法》第121條規定：“如果一方因第三方違約，應向另一方承擔違約責任。一方與第三方之間的爭議應根據法律或協議解決。”P>該內容對我有幫助 贊一個
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