很多人以為只要投了保，除了車險，保險公司就會給自己埋單，可是很多人卻拿不到錢，為什么呢？因為沒有掌握車險理賠的技巧，沒有注意一些細節部分注意事項等等，本來該保存的證據沒有保存，導致車險理賠失敗......一般保險公司要求在48小時內報案，報案后保險公司會派查勘員到現場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發地點不遠處，仍然是可是根據現場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規定的報案時間內報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。理賠流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付。出險：發生事故。報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。查勘：報案后，保險公司派查勘員到現場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，是否是真實。定損：根據損失部位痕跡及程度，查勘會初步現場定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。核價：有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。核損：根據查勘、核價給出損失綜合定論。核賠：通過以上環節后，提供相關單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司柜面。核賠再會對整個案件進行審核，如果證件有效，事故真實，屬于保險責任的話，到核賠環節就可以結案了。支付：結案后，就可以到保險公司領取賠款了。理賠分類：現在投保車險，最大眾的選擇就是四個基本險。交強，車損，三者，不計再加外車船稅。如果你的車有被劃傷過的經歷。那只要不超過三年的車都可以加劃痕險。如果你的車經常會飛速行駛在高架上，那建議你可以投保玻璃險，這樣如果被見起的小石頭砸壞玻璃也不用擔心了！如果你的車，年限超過八年，那你可以投保自燃險。如果你對自己的行駛能力不是很有把握，那就為司機和乘客投保一個五萬乘以五座的座位險吧！總之來說，希望車主能根據自已的實際情況來選擇需要投保的險種。要注意的是，如果A車主與運營車輛B發生碰撞，并且A車主為全責，那么在維修期間的Ｂ運營車車主的經濟損失有可能由Ａ車主獨立承擔。比如你撞到了出租車，你負全責，而他的車維修期需要２天，那么保險公司不會承擔出租車司機的兩天損失，你就必須要和出租車司機協商處理他兩天內的經濟損失。

近幾年，隨著人們保險意識的增強，購買保險的人也越來越多。但據調查，多數人在投保時對保險的認識不足，在向保險公司索賠時常常陷入誤區，在理賠時產生爭議。對于車險理賠，被保險人應避免四個誤區。

誤區一：投保不計免賠就能獲得全額理賠

在投保車險時，不少被保險人會選擇投保不計免賠險，目的是為了將保險公司規定的免賠率或免賠額轉嫁給保險公司。實際上投保了不計免賠險，也不一定就可以獲得全額理賠。為了防范道德風險，保險公司會對一些特定的事故定出單獨的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計免賠范圍。如多次出險、超范圍行駛、車輛超截等，一般會加扣免賠率。

誤區二：隨意包攬事故責任

有的被保險人認為反正有保險公司賠付，事故中的責任認定并不重要，因而在進行責任認定時，有的被保險人“不怕”承擔責任。但是，對于第三者責任險，保險公司根據被保險人承擔的責任輕重制定了不同的賠付比例。因此，在責任認定中，被保險人一定要明確責任，不是自己的責任不要承擔。

誤區三：先修理后報銷

有的被保險人在出險后不是立刻向110和保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用。實際上，車險理賠程序一般是：出險后應首先打110報案，并及時通知保險公司查勘事故現場，待保險公司對車輛定損結束后，然后才是對車輛進行修理，提交單證、賠付。被保險人如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將由車主自己承擔。

誤區四：委托修理廠理賠

有的被保險人怕麻煩，發生事故后不與保險公司直接聯系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。的確，這樣操作會省去麻煩，但也存在風險。因為有的修理廠會讓被保險人走一些“歪門邪道”以達到賠付目的，而這些“歪門邪道”如果被保險公司查實，被保險人不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄，對以后的續保、理賠產生不必要的麻煩。