為了提高公民的生活質量，政府需要進行一些公共工程建筑，完善基礎設施。在市政工程施工完畢以后會有專門的監督機構根據市政工程質量評定標準對工程的質量進行評定，確認沒有問題以后才能夠正式投入使用。具體標準下面我們一起來看。

一、市政工程質量評定的標準是什么？

《市政道路工程質量檢驗評定標準》是中華人民共和國建設部批準，北京市市政工程局主編的行業標準文件。

二、市政工程質量評定的具體內容有哪些？

（一）總則

為適應市政工程設發展的需要，統一市政道路工程質量檢驗辦法和評定標準，以提高市政道路工程的施工質量，促進市政道路工程的質量管理工作，特制定本標準。本標準適用于新建、擴建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，應按本標準執行。工業廠區內的市政道路工程，城市市區范圍外的遠郊區及縣（旗）的市政道路工程，可參照本標準執行。原材料、半成品或成品的質量標準，凡本標準有規定者，應按照執行；無規定者，應按現行有關的標準執行。市政道路工程質量檢驗評定中其它有關的技術要求，尚應符合國家現行有關標準的規定。

（二）檢驗評定方法和等級標準

市政道路工程的質量評定，分為“合格”與“優良”兩個等級。市政道路工程的工序、部位、單位工程應按以下要求劃分：

1、工序：工序劃分為：路基、基層、面層、附屬構筑物等。劃分標準如下：

（1）合格：符合下列要求者，應評為“合格”。主要檢查項目（在項目欄列有△者）的合格率應達到100%；非主要檢查項目的合格率均應達到70%，且不符合本標準要求的點，具最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內。在特殊情況下如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工、工程結構和使用功能，仍可評為合格。

（2）優良：符合下列要求者應評為“優良”。符合合格標準的條件。全部檢查項目合格率的平均值，應達到85%。

2、部位：市政道路工程不宜劃分部位，但也可按長度劃分為若干個部位。劃分標準如下：合格：所有工序合格，則該部位應評為“合格”。優良：在評定為合格的基礎上，全部工序檢查項目合格率的平均值達到85%，則該部位應評為“優良”（在評定部位時，模板工序不參加評定）。

3、單位工程：市政道路工程中的獨立核算項目，應是一個單位工程。采用分期單獨核算的同一市政道路工程，應是若干個單位工程。檢驗評定必須經外觀項目檢查合格后，才能進行允許偏差項目的檢驗。進行抽樣檢驗時，應使抽樣取點能反映工程的實際情況（凡檢驗范圍為長度者，應按規定間距抽樣選取較大偏差點；其它則可在規定范圍內選取較大偏差點）。市政道路工程質量的檢驗及評定應按工序、部位及單位工程三級進行，當該工程不劃分部位時，可按工序、單位工程兩級進行。

其評定標準的主要依據為合格率：評價標準如下：合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應評為“合格”。優良：在評定合格的基礎上，全部部位（工序）檢驗項目合格率的平均值達到85%，則該單位工程應評為“優良”。工序的質量如不符合本標準規定，應及時進行處理。返工重做的工程，應重新評定其質量等級。加固補強后改變結構外形成造成永久缺陷（但不影響使用效果）的工程，一律不得評為優良。

市政道路工程質量檢驗及評定必須符合下列規定：工序交接檢驗。在施工班組自檢互檢的基礎上，由檢驗人員（專職或兼職）進行工序交接檢驗，評定工序質量等級。部位交接檢驗。檢驗人員在工序交接的基礎上進行部位交接檢驗，評定部位質量等級。單位工程交接檢驗。檢驗人員在部位或工序交接檢驗的基礎上進行單位工程交接檢驗，評定單位工程質量等級。

綜上所述，市政工程質量評定主要是分工程的工序、部位以及單位工程三個方面對工程質量進行評定，每一項評定的等級又分為了優良與合格。整個標準對于達到合格的質量要求很高，如果達不到合格程度的話則需要返工重做。

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