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寧波
交通事故中的損失該怎么評估
一、交通事故中的損失該怎么評估
(一)交通事故財產損失評估的權利人和義務人
《交通事故處理程序規定》第四十條四款規定：具備資格的檢驗、鑒定、評估機構應當向省級人民政府公安機關交通管理部門備案，公安機關交通管理部門可以向當事人介紹符合條件的評估機構，由當事人自行選擇。
該條規定明確了交通事故中財產損失評估是當事人的權利，由當事人自行選擇。公安機關交通管理部門只有可以向當事人介紹符合條件的評估機構的義務。
(二)評估的時限
《交通事故處理程序規定》第四十四條三款規定：申請重新檢驗、鑒定、評估以一次為限。重新檢驗、鑒定、評估的時限與檢驗、鑒定、評估的時限相同。但是，《交通事故處理程序規定》第五章第四節檢驗、鑒定中，對于財產損失評估的時限沒有明確要求。
(三)交通事故財產損失評估的發起人
《交通事故處理程序規定》第四十四條二款規定：當事人對自行委托的檢驗、鑒定、評估結論有異議的，可以在接到檢驗、鑒定、評估結論后三日內另行委托檢驗、鑒定、評估，并告知公安機關交通管理部門，公安機關交通管理部門予以備案。
所以，在交通事故處理中，確定財產損失不是事故處理民警的法定義務，應當是各方當事人的權利。
二、交強險是否賠償停運損失
對于車輛貶值及停運損失是否屬于保險公司交強險的賠付范圍?有兩種不同意見。
第一種意見認為：《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條規定，下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付。其中第(三)項規定“被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。”據此，車輛貶值及停運損失屬于間接損失，交強險不負責賠償和墊付。
第二種意見認為：車輛因交通事故造成損壞后，在等待交警部門作出責任認定的時間加上合理的修復期間，所造成的誤工，即為該車輛的停運損失;被損壞車輛經修理雖可恢復使用功能，但很難完全恢復到事故前該車所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽車交易市場上，對于發生過交通事故的車輛，顯然估價比無事故車輛要低。在法律上，這一價值的差額就是車輛的直接損失。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第一款的規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。故此，車輛貶值及停運損失屬于交強險的賠償范圍。
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