從出臺文件、研究利率到確定條款，眾所矚目的交強險終于進入實戰階段。作為我國第一個強制責任險種，它涉及全國1億多輛車、10多億行人的切身利益。由于交強險的賠償原則、賠償范圍以及費率浮動辦法等，與原有的商業三者險有很大區別，如果車主在投保時馬虎大意，忽略了一些注意事項，有可能為今后索賠時埋下糾紛的伏筆。

投保：即使投保多份也只能獲賠一份，必須仔細閱讀免責條款

保險行業協會提醒廣大消費者，交強險保單購買一份即可。即使購買多份，也只能獲得一份賠償。目前國內有22家保險公司具有經營交強險業務的資格，如果這些公司拒絕承保交強險，投保人可以向保險監管部門投訴，監管部門將依法對其進行處罰。

在投保時，對于合同中規定的重要事項，投保人必須如實告知，否則，將引起保險人解除保險合同的后果。投保后，有擋風玻璃的機動車，必須將標志貼在擋風玻璃的右上角;沒擋風玻璃的，比如摩托車、拖拉機，駕駛人要隨身攜帶保險標志。否則將被公安交管部門依法處罰。

投保時，一定要仔細閱讀條款特別是免責條款，即保險公司不負責賠償的項目。不懂的地方可以要求保險公司解釋說明。交強險的免責項目主要有：因受害人故意造成的交通事故;被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失;致使受害人停業、停市、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失;交通事故產生的仲裁或訴訟費用等。

此外，交強險的賠償項目比原有的商業三者險新增出營養費、康復費、后續治療費、精神損害撫慰金和整容費等五項，投保時一定要對自己的權益心中有數。

交強險采取保費與事故責任掛鉤的辦法，即事故少、違章少的司機在下一年續保時可以享受優惠的保費，反之，將面臨漲價。所以，投保交強險后，車主一定要保存好上一年的保險單，以備下一年續保時，向保險公司出示。有關費率浮動的辦法，目前保監會正和相關部門商討，年度內出臺。

7月1日起，車主可以通過多個渠道投保交強險，包括：保險公司營業網點，與保險公司有合作關系的代理點、銀行、郵局，以及保險公司的專線電話和電子商務網站。10月1日起，既無有效商業三者險保單、也沒交強險保單的司機，將收到數額相當于保費兩倍的罰單。

索賠：先判定責任再索賠，放棄小額賠款賺取良好紀錄

發生交通事故后，被保險人應當及時向交管部門和保險公司報告情況，不必因資金問題猶疑是否應該送受害人去醫院救治——由于交強險采取無責賠償的原則，即無論機動車是否有過錯，保險公司都應按合同條款進行賠償。所以，保險公司會按規定及時對受害人墊付或支付搶救費用，搶救費用超過責任限額的，由道路交通事故救助基金墊付。

在總的“無責賠償”原則下，“有責”的被保險人賠償限額是6萬元，“無責”的被保險人賠償限額是12000元。除此之外，有無責任還將決定來年保費是否漲價。在被保險人沒有過錯的情況下，盡管保險公司要為其支付賠款，他也不會因此背上“不良記錄”。所以，如果事故各方對責任歸屬爭執不下，應提請交警部門或人民法院進行責任判定。

業內人士說，絕大多數情況下的保險事故，被保險人均可以從保險公司獲得賠償。但如果在一個保險期間內索賠次數過多，并且被保險人在事故中是責任方，來年的保費就會漲價很多。所以，一些小磕小碰的事故，如果賠償金額不是很高，被保險人就要精打細算：是自己賠償?還是讓保險公司留一個“不良記錄”后替你賠償?