新買了車高高興興的提車回家，可能手續(xù)也不全比如保險還沒有辦好等，誰都不想在路上發(fā)生事故，更何況是新車，只有沒有人員傷亡什么都是小事，那么，新車被追尾貶值賠償費(fèi)怎么算？今天小編為您整理和總結(jié)了以下的內(nèi)容，希望能夠?yàn)槟鹨山饣蟆?/p>

新車被追尾貶值賠償費(fèi)怎么算？

車輛貶值賠償費(fèi)是指發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任方向無責(zé)任方支付相應(yīng)的車輛貶值費(fèi)用。目前，有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。只能通過有關(guān)的二手車評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，法院也只能以評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)果作為判決的依據(jù)。

新車肇事貶值損失目前無具體法規(guī)界定，車主應(yīng)訴諸法律。

交警處理交通事故中，會有司機(jī)提出車輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失;間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警會支持出租車、客運(yùn)車輛的營業(yè)性損失，對于這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

根據(jù)《民法通則》規(guī)定，損壞國家、集體或他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)恢復(fù)原狀或折價賠償。車輛發(fā)生事故后，雖然已經(jīng)修復(fù)，但使用壽命、安全性能、駕駛操控性能等難以恢復(fù)到事故發(fā)生前的狀態(tài)。車輛的實(shí)際價值降低，也是車主的損失，肇事者應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任。車輛的“貶值”損失應(yīng)屬于間接損失，肇事司機(jī)理應(yīng)賠償。這部分損失可以通過認(rèn)證部門的評估來確定。如果肇事者拒絕賠償，車主有權(quán)向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暝V。

就目前國內(nèi)判例來講，已經(jīng)有過這樣的判決，法庭承認(rèn)了貶值損失，由責(zé)任方賠付了一定的費(fèi)用給受損方。

民法中的賠償實(shí)際上具有填補(bǔ)損害的功能，也就是將損害恢復(fù)到物件原有的功能、價值等，無法恢復(fù)的則應(yīng)對相關(guān)損失依法給予折價賠償?shù)龋囕v貶值費(fèi)也確實(shí)存在。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，交通事故造成車損后，針對受損車輛本身的賠償，一般為修復(fù)車輛至正常使用狀態(tài)所產(chǎn)生的必要費(fèi)用，即一般意義上的修復(fù)費(fèi)，此為直接損失。所謂的貶值費(fèi)，往往包括當(dāng)事人對汽車修復(fù)后的價值與未發(fā)生事故前的價值跌落的心理評價，并非必然會產(chǎn)生的損失，且法律無明文規(guī)定應(yīng)予賠償，故主張不賠償貶值費(fèi)。

“新車被追尾貶值賠償費(fèi)怎么算？”文章已經(jīng)為您進(jìn)行了詳細(xì)的整理和總結(jié)，賠償費(fèi)首先看是否有車險，如果有車險保險公司會做出相應(yīng)的評估，但是如果還沒有來得及上保險的情況，這些還是請求交警進(jìn)行處理，隨后可以進(jìn)行法律途徑，相關(guān)的案件讓專業(yè)律師幫忙分析。

汽車追尾事故的處理流程是怎樣的？

高速追尾怎么處理?一般追尾誰的責(zé)任?

追尾事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)定及注意事項(xiàng)