隨著網(wǎng)約車新規(guī)的不斷出臺(tái)，網(wǎng)約車也取得了合法的地位但是其成立有著嚴(yán)格的條件限制和管理。這也是為了保護(hù)廣大乘客的人身安全而制定的。從我國(guó)當(dāng)前的交通環(huán)境來(lái)看，對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行嚴(yán)厲的管制是必不可少的。法規(guī)不斷在完善管制也在不斷加強(qiáng)但是相應(yīng)的保險(xiǎn)規(guī)定卻無(wú)動(dòng)于衷。對(duì)于近期出現(xiàn)的夫妻坐網(wǎng)約車出車禍的賠償問(wèn)題再一次引起了人們的關(guān)注。下面是小編整理的相關(guān)內(nèi)容。

夫妻坐網(wǎng)約車出車禍賠償主體主要有以下幾個(gè)方面：

一、擅自用于運(yùn)營(yíng)，保險(xiǎn)公司可拒賠

如果乘客受傷，可在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)得到理賠，但商業(yè)保險(xiǎn)的理賠要求，往往都得不到支持。

預(yù)約車輛如為非營(yíng)運(yùn)車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條，商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定：因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

目前，有一定數(shù)量的非營(yíng)運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營(yíng)運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

二、約車平臺(tái)應(yīng)負(fù)責(zé)

在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益。”

平臺(tái)作為商事交易平臺(tái)，最大限度的給交易雙方提供了資源。當(dāng)乘客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)，必須先向平臺(tái)方支付車款，隨后平臺(tái)再通過(guò)其他支付方式將部分車款返還給司機(jī)，實(shí)現(xiàn)共贏。

平臺(tái)方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用，一旦乘客因乘坐叫車平臺(tái)約來(lái)的車輛出現(xiàn)事故，平臺(tái)方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

日前，中國(guó)保監(jiān)會(huì)向公眾發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示，如果是手機(jī)約車的非營(yíng)運(yùn)車輛，一旦發(fā)生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險(xiǎn)公司拒絕賠付的風(fēng)險(xiǎn)。

三、app預(yù)約發(fā)生事故理賠風(fēng)險(xiǎn)提示

1夫妻坐網(wǎng)約車出車禍賠償主體還應(yīng)有APP的責(zé)任。預(yù)約車輛如為非營(yíng)運(yùn)車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條，商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定：因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

目前，有一定數(shù)量的非營(yíng)運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營(yíng)運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

2、贈(zèng)送保險(xiǎn)的保障范圍一定要看清。經(jīng)核實(shí)，有手機(jī)應(yīng)用軟件公司已與保險(xiǎn)公司合作為預(yù)約出租車提供“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”、為代駕服務(wù)提供“代駕人責(zé)任險(xiǎn)”來(lái)保障乘客利益，但我會(huì)也發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)用軟件公司存在虛假、夸大宣傳，請(qǐng)廣大消費(fèi)者仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款，對(duì)保障范圍做到心中有數(shù)，以免上當(dāng)受騙。

希望廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者在利用手機(jī)應(yīng)用軟件方便自己生活的同時(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，切實(shí)保護(hù)自身利益。

四、交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付?

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償的范圍包括死亡傷殘賠償、醫(yī)療費(fèi)用賠償、財(cái)產(chǎn)損失賠償以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付限額只與“有責(zé)還是無(wú)責(zé)”有關(guān)，與責(zé)任大小無(wú)關(guān)。

機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：110000元;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元;

機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：11000元;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元。

五、死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償?shù)姆秶▎试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費(fèi)、殘疾賠償金，殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)。

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要且合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

3、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)為直接損失不包括間接損失。

由上可以看出保險(xiǎn)公司只對(duì)具有營(yíng)運(yùn)資格的車輛進(jìn)行保險(xiǎn)理賠個(gè)人是不能申請(qǐng)保險(xiǎn)的。對(duì)于私自將私家車改成營(yíng)運(yùn)用途的車輛保險(xiǎn)公司不具有賠償義務(wù)。所以夫妻坐網(wǎng)約車出車禍如果該車是營(yíng)運(yùn)車并符合保險(xiǎn)公司理賠的規(guī)定也曾納入保險(xiǎn)，那么該夫妻可獲得保險(xiǎn)理賠。反之，如果該車是改裝車或者不是專門的營(yíng)運(yùn)車則夫妻對(duì)其事故也要承擔(dān)責(zé)任。因此，實(shí)踐中大家做網(wǎng)約車一定要認(rèn)清品牌、分清真?zhèn)巍?/p>

2020最新車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)

出車禍后訴訟時(shí)效是多久,交通事故處理時(shí)限是多久

車禍出院后多久去理賠，標(biāo)準(zhǔn)是什么？