法律對于責(zé)任的認(rèn)定往往秉承著誰侵權(quán)誰擔(dān)責(zé)的原則進(jìn)行處理。網(wǎng)約車作為新型的營運(yùn)方式，法律對其侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定還沒有具體的規(guī)定。但是從網(wǎng)約車出車禍的具體情況中可以進(jìn)行分析。看看在車禍中各相關(guān)主體主要是扮演者什么樣的角色然后根據(jù)這些角色定位進(jìn)行責(zé)任的分配。下面是有關(guān)責(zé)任主體的一些整理。

網(wǎng)約車出車禍賠償主體主要有以下幾個(gè)方面 ：

一、擅自用于運(yùn)營，保險(xiǎn)公司可拒賠

如果乘客受傷，可在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)得到理賠，但商業(yè)保險(xiǎn)的理賠要求，往往都得不到支持。

預(yù)約車輛如為非營運(yùn)車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條，商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定：因被保險(xiǎn)機(jī)動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

目前，有一定數(shù)量的非營運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營運(yùn)過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

二、約車平臺應(yīng)負(fù)責(zé)

在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營安全，保障乘客合法權(quán)益。”

平臺作為商事交易平臺，最大限度的給交易雙方提供了資源。當(dāng)乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)，必須先向平臺方支付車款，隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機(jī)，實(shí)現(xiàn)共贏。

平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用，一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現(xiàn)事故，平臺方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

日前，中國保監(jiān)會向公眾發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示，如果是手機(jī)約車的非營運(yùn)車輛，一旦發(fā)生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險(xiǎn)公司拒絕賠付的風(fēng)險(xiǎn)。

三、app預(yù)約發(fā)生事故理賠風(fēng)險(xiǎn)提示

1、網(wǎng)約車出車禍賠償主體還應(yīng)有APP的責(zé)任。預(yù)約車輛如為非營運(yùn)車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條，商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定：因被保險(xiǎn)機(jī)動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

目前，有一定數(shù)量的非營運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營運(yùn)過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

2、贈送保險(xiǎn)的保障范圍一定要看清。經(jīng)核實(shí)，有手機(jī)應(yīng)用軟件公司已與保險(xiǎn)公司合作為預(yù)約出租車提供“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”、為代駕服務(wù)提供“代駕人責(zé)任險(xiǎn)”來保障乘客利益，但我會也發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)用軟件公司存在虛假、夸大宣傳，請廣大消費(fèi)者仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款，對保障范圍做到心中有數(shù)，以免上當(dāng)受騙。

希望廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者在利用手機(jī)應(yīng)用軟件方便自己生活的同時(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)意識，切實(shí)保護(hù)自身利益。

四、交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付?

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償的范圍包括死亡傷殘賠償、醫(yī)療費(fèi)用賠償、財(cái)產(chǎn)損失賠償以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付限額只與“有責(zé)還是無責(zé)”有關(guān)，與責(zé)任大小無關(guān)。

機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：110000元;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元;

機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：11000元;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元。

五、死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償?shù)姆秶▎试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費(fèi)、殘疾賠償金，殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)。

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要且合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。

3、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)為直接損失不包括間接損失。

可見，有過錯(cuò)的一方對于網(wǎng)約車出車禍這件事情往往要承擔(dān)責(zé)任。乘客即使在不知情的情況下乘坐了改裝車也要承擔(dān)責(zé)任。所以，大家在以后的網(wǎng)約車中一定要擦亮眼睛多問多了解，盡量選擇大品牌的應(yīng)用廣泛的網(wǎng)約車同時(shí)在進(jìn)行網(wǎng)約車操作前一定要對相應(yīng)車牌號等進(jìn)行查驗(yàn)確保其真實(shí)可靠。

2020最新車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)

車禍出院后多久去理賠，標(biāo)準(zhǔn)是什么？

2020年車禍賠償金怎么算