民用航空器可以飛越城市上空嗎

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，民用航空器不得飛越城市上空，但有起飛、降落或者指定的航路所必需的;按照國(guó)家規(guī)定的程序獲得批準(zhǔn)的等情形除外。

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第七十九條　民用航空器不得飛越城市上空;但是，有下列情形之一的除外：

(一)起飛、降落或者指定的航路所必需的;

(二)飛行高度足以使該航空器在發(fā)生緊急情況時(shí)離開(kāi)城市上空，而不致危及地面上的人員、財(cái)產(chǎn)安全的;

(三)按照國(guó)家規(guī)定的程序獲得批準(zhǔn)的。

民用航空器優(yōu)先權(quán)消滅事由

民用航空器優(yōu)先權(quán)作為民事權(quán)利的一種，其消滅也是由一定的法律事實(shí)發(fā)生而引起的。《民用航空法》規(guī)定了兩種消滅事由：

(一)經(jīng)過(guò)法定期間。《民用航空法》第二十五條第一款規(guī)定：“民用航空器優(yōu)先權(quán)自援救或者保管維護(hù)工作終了之日起滿三個(gè)月時(shí)終止。”此期間性質(zhì)上屬于除斥期間。除斥期間屆滿后消滅的是實(shí)體權(quán)利，由第二十五條第一款可以知道，三個(gè)月的期間屆滿后民用航空器優(yōu)先權(quán)終止即民用航空器優(yōu)先權(quán)這一實(shí)體權(quán)利消滅。

(二)民用航空器依法強(qiáng)制拍賣(mài)。《民用航空法》第二十五條第二款對(duì)此作了規(guī)定。民用航空器經(jīng)具有管轄權(quán)的法院強(qiáng)制拍賣(mài)后，依附其上的民用航空器優(yōu)先權(quán)即行消滅，這是為了保證從法院強(qiáng)制拍賣(mài)中購(gòu)得民用航空器的買(mǎi)受人可以取得沒(méi)有權(quán)利瑕疵的民用航空器所有權(quán)。

民用航空器優(yōu)先權(quán)的消滅事由除了《民用航空法》的上述兩種規(guī)定外，實(shí)際上還有以下民用航空器優(yōu)先權(quán)之消滅事由：

第一、民用航空器優(yōu)先權(quán)的實(shí)現(xiàn)。這顯然是民用航空器優(yōu)先權(quán)消滅的主要事由，享有優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人在法定期限內(nèi)行使民用航空器優(yōu)先權(quán)，通過(guò)人民法院扣押拍賣(mài)該民用航空器從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)先權(quán)。也是設(shè)計(jì)民用航空器優(yōu)先權(quán)制度的應(yīng)有之意。

第二、具有民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)消滅。民用航空器優(yōu)先權(quán)為擔(dān)保《民用航空法》第十九條規(guī)定之債權(quán)(稱(chēng)為主債權(quán))的實(shí)現(xiàn)而存在。在一般情況下，當(dāng)主債權(quán)因履行、抵消、免除或者其他原因而消滅時(shí)，民用航空器優(yōu)先權(quán)也隨之消滅，這是由民用航空器優(yōu)先權(quán)的從屬性特征所決定的。

第三、主債權(quán)人放棄民用航空器優(yōu)先權(quán)。盡管民用航空器優(yōu)先權(quán)是法定擔(dān)保物權(quán)，但畢竟屬于私法上的權(quán)利，應(yīng)當(dāng)允許權(quán)利人自由處分自己的財(cái)產(chǎn)，這是貫徹私法自治原則的必然要求。主債權(quán)人放棄民用航空器優(yōu)先權(quán)后，原具有優(yōu)先權(quán)的債權(quán)則變成為一般債權(quán)了。

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