1、 注意征地面積的計算

一般情況下，過魚塘線的征地面積按水面可見物的表面積控制，包括道路線、輔助道路、防洪堤等，面積可直觀確定，但直觀反映的并不是實際的占地情況。由于魚塘是一個三維結(jié)構(gòu)，因此，該線的征地不依賴于水面和水體，而依賴于池塘底部。為了實現(xiàn)以底部為支撐的水面通道，必須建立壩基，一般是安全穩(wěn)定的。經(jīng)常采用底角為30°～45°的等腰梯形結(jié)構(gòu)，改變了魚塘的水量結(jié)構(gòu)和水下通道結(jié)構(gòu)，可以真實地反映出來。如果以壩體表面積作為征地補(bǔ)償面積，顯然是農(nóng)民不能接受的。這種方式本身忽略了魚塘的三維結(jié)構(gòu)、水介質(zhì)、壩體帶來的容積和水位變化，以及水下養(yǎng)殖生產(chǎn)空間的變化。要解決水下空間實體變化與水面形態(tài)之間的關(guān)系，必須建立水下、水和水面之間的合理轉(zhuǎn)換關(guān)系，充分利用水體的塑性介質(zhì)特性。主要有兩種方法：

第一種方法是根據(jù)地上建筑物各自使用的建筑面積占總建筑面積的比例作為分?jǐn)偼恋孛娣e的比例系數(shù)，以線路淹沒壩體在新形成的現(xiàn)狀魚塘容積中所占的比例作為分?jǐn)偹婷娣e的比例系數(shù)，以取得的面積作為征地補(bǔ)償面積，即容積比例分配法。這種方法尊重水上、水下工程環(huán)境和養(yǎng)殖環(huán)境的變化，充分利用水介質(zhì)和浮力原理，解決了如何從數(shù)量上了解淹沒壩體和占地面積的問題，可為農(nóng)民和征地單位所接受。這種方法的數(shù)學(xué)意義必須是梯形結(jié)構(gòu)，而不是矩形結(jié)構(gòu)。

第二種方法是直接將水下大壩底部到水面的投影面積作為底板面積。這種方法是按照透視原理，利用魚塘水深相對較淺和基底的視覺特性來傳遞水下表面積和空間變換，從而真實反映水下大壩的實際占地情況。這種方法在清理空塘底時解釋得更好，相當(dāng)于以塘底為占地起點(diǎn)。它符合魚塘水體的動態(tài)變化，具有附著性的特點(diǎn)。它充分利用了水體的透視反射特性。缺點(diǎn)是沒有充分利用水體的完整性、介質(zhì)性和可變性等特點(diǎn)。國家建設(shè)部依法征收集體土地時，應(yīng)當(dāng)向被征收土地支付的喪失土地權(quán)利補(bǔ)償費(fèi)用。計算方法如下：

①耕地征用補(bǔ)償費(fèi)為耕地征用前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍；其他土地征用補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省定，自治區(qū)、直轄市參照耕地征用補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況。有收入的非耕地的土地補(bǔ)償費(fèi)按征地前三年平均年產(chǎn)值的3-6倍計算，無收入的耕地不予補(bǔ)償。柴山、灘涂、池塘、蘆葦塘、經(jīng)濟(jì)林地、草地、牧場等經(jīng)營性非耕地的征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為征地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍。

②人工魚塘、養(yǎng)殖場、宅基地、果園等多年生經(jīng)濟(jì)作物的征地，按照相鄰耕地的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)計算。

③被征地青苗的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定。

④被征收土地上的附著物，由省、自治區(qū)、直轄市確定。根據(jù)工程造價，賠償多少錢。（5） 征收城郊菜地的，用地單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定繳納新增菜地開發(fā)建設(shè)資金。標(biāo)準(zhǔn)是：100萬人口的城市，每征用一畝菜地支付7000-10000元；50萬人口以上100萬人口以下的城市，每征用一畝菜地支付5000-7000元；10萬人口以下的城市，支付3000-5000元每畝被征用的菜地都將被支付。各省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)制定本省標(biāo)準(zhǔn)。但不得超過上述標(biāo)準(zhǔn)限值。二是注意對魚塘整體環(huán)境的二次破壞。一是對水面布局結(jié)構(gòu)比例、交通機(jī)動性、池底邊坡結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響；由于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，強(qiáng)烈的噪聲和振動對生產(chǎn)環(huán)境有直接和長期的潛在影響和威脅，生態(tài)環(huán)境和大壩安全穩(wěn)定；煤車車體揚(yáng)塵和火力發(fā)電瓦斯排放也對漁業(yè)生產(chǎn)造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。線路沉壩施工和水泥石料對水環(huán)境有周期性或永久性影響；線路切割魚塘和場地后，形成一定的阻隔效應(yīng)，給管理、通行和農(nóng)民安全帶來不便。一般來說，鐵路專用線通過魚塘，直接與魚塘形成無隔離距離的相鄰關(guān)系，損害魚塘的生產(chǎn)能力、生態(tài)環(huán)境和安全。一般情況下，分割后形成的小塘面積和容積變小，不具備擴(kuò)張條件，將永遠(yuǎn)失去養(yǎng)殖功能，應(yīng)與征地一并收繳；如果大塘保持一定容積，再利用后具有回收利用價值布局、水環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)方式調(diào)整，造成的損失和恢復(fù)管理費(fèi)用，由漁業(yè)資源評價單位確定。由于國家征用土地，魚塘合同關(guān)系自然終止。如果合同期剩余年份的合同款已支付，業(yè)主應(yīng)退還。合同協(xié)議書有約定的，按約定辦理；合同協(xié)議書無約定的，可與發(fā)包人協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可通過調(diào)解或訴訟解決。你知道嗎