乘車人受傷要求肇事方賠償可以嗎

看情況。

如何判斷乘車人的過錯程度

《民法通則》第一百三十一條規定“受害人對損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任”，《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二條第一款規定“受害人對同一損害的發生或擴大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規定，可以減輕或者免除賠償義務人的賠償責任。但侵權人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務人的賠償責任。”根據前述規定，只有在受害人存在非一般過失的情況下，才可以減輕賠償義務人的賠償責任。

乘車人因交通事故受傷應向誰要求賠償

乘車人因交通事故受傷，有兩種途徑要求賠償。

1.《合同法》第302條規定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前述規定也適用于按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。因此，乘車者可以根據自己與承運人形成的合同關系，提起違約之訴。

2.也可以向負交通事故責任的當事人提起侵權訴訟。《民法通則》第119條規定，侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；造成死亡的，并應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。因此，身體受到傷害的乘車者，可以選擇任何一方要求賠償，但是不能同時提起這兩種訴訟。

相關知識：

1、乘客乘坐客運車輛，因客運車輛發生意外事故或者與其他車輛之間發生交通事故，使乘客遭受損失。因客運車輛發生意外翻沉，與山體等撞擊而發生事故的，乘客與營運人之間存在客運合同關系，應受合同法第二百九十條、第三百零二條的調整，除因傷亡是乘客故意或重大過失造成的之外，承運人應承擔全部損害賠償責任。乘客作為原告起訴的，應以承運人為被告。在此種情況下，乘客與承運人之間屬合同糾紛，無須公安機關先行處理，乘客有權直接起訴。因客運車輛與其他車輛發生相撞等事故致乘客遭受損失的，乘客可以基于與營運人之間存在的客運合同關系，不經公安機關處理，直接單獨起訴營運人要求營運人承擔自己的全部損失。營運人賠償乘客損失后，可以起訴對方車輛的所有人或管理人，要求其根據其過錯承擔相應的賠償責任。乘客也可以基于營運人與對方車輛對自己共同侵權的事實，以營運人和對方車輛為共同被告提起侵權賠償訴訟。乘客以此種方式起訴的，應當先經過公安機關處理。否則，不應受理。需要說明的是，在乘客與營運人之間既存在客運合同關系，又存在侵權關系的情況下，根據《中華人民共和國合同法》第一百二十二條和《最高人民法院關于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋(一)》第三十條之規定，受害人只能在依據客運合同關系追究車方違約責任和依據侵權法律關系追究侵權人侵權責任中選擇其一，而不能同時主張兩種權利。其在起訴時作出選擇后，在一審開庭以前又變更訴訟請求的，人民法院應當準許。

2、乘車人無償搭乘他人車輛，因所乘車輛發生意外事故或者與其他車輛之間發生交通事故，使乘客遭受損失承運人應承擔適當補償責任。但是如果乘車人未經車主同意強行搭乘或暗中搭乘的，因雙方未形成客運合同關系，乘車人不能以合同糾紛起訴，只能提起侵權賠償之訴，要求有過錯的車輛所有人或管理人承擔相應的民事責任。完全的好意同乘，即無償的同乘人遭受交通事故損害，基本規則是車主應當適當補償，而不是賠償。出于意外而致害同乘人，也應當承擔適當補償責任，但是這個補償責任就可以適當降低。好意同乘者不能作為絕對免責事由，因為作為駕駛人或所有人，同意他人搭乘，本身就負有安全將他人送到目的義務。不能以是否有償作為確認這種義務有無的標準。有償搭乘只是增加了一重合同義務而已，但我們不排除例外情況下好意同乘者可以作為免責事由。

屆時與《民法典》（2021.1.1生效）相沖突的條例廢止。

乘車人受傷之后要求賠償是可以，但具體要求賠償的對象，則需要根據實際的情況來進一步的區分，不一定完全由肇事者賠償。在律霸網上有許多專業的律師，乘車人受傷要求肇事方賠償遭遇拒絕時不知怎么辦，可以直接詢問他們解答。