不算交通肇事逃逸有哪些情況

(一)雖然離開現(xiàn)場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為

這種情況，行為人主觀上并不具備逃逸的主觀要件，不能認(rèn)定其構(gòu)成交通肇事逃逸。如將某單位司機(jī)在肇事后隨即將傷者送到醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡因懼怕與被害人的親屬發(fā)生沖突而離開現(xiàn)場回到單位向領(lǐng)導(dǎo)匯報并報警。

(二)雖然駛離現(xiàn)場，但離開是為了設(shè)法報警的行為

雖然駛離現(xiàn)場，但是在現(xiàn)場不遠(yuǎn)處隨即設(shè)法報警的行為，如打電話、到附近的醫(yī)院求救等等、應(yīng)當(dāng)可以證明其本身沒有逃避處罰的主觀動機(jī)，對這一類行為并不符合逃逸的主客觀的要件，因此，不能認(rèn)定為逃逸。

(三)雖在離開現(xiàn)場途中，但主觀故意動機(jī)尚不明確的行為

有時候行為人出于害怕被報復(fù)或其他合理原因離開現(xiàn)場一段距離，如沒有其他證據(jù)證明其有逃逸的故意也應(yīng)當(dāng)出于無罪推定的原則不輕易認(rèn)定其行為為逃逸。

如何判斷交通肇事逃逸

(一)從對事發(fā)中行為人對事故的明知程度進(jìn)行判斷

直接表現(xiàn)犯罪嫌疑人主觀意圖的證據(jù)其實不是很多，主要是其自己的口供和其它現(xiàn)場目擊證人的證言。因此，在審查案件時，除外注重審查犯罪嫌疑人的口供以外，要著重通過其它的證人證言對嫌疑人的主觀意圖進(jìn)行判斷。

(二)從事發(fā)后行為人的行為表現(xiàn)上來進(jìn)行判斷

審查嫌疑人是否具有逃逸的情節(jié)，也可以從嫌疑人事發(fā)時的行為表現(xiàn)上進(jìn)行認(rèn)定。在發(fā)生交通肇事后，判斷一個人逃離現(xiàn)場進(jìn)是否具有逃逸故意，應(yīng)當(dāng)從以下行為進(jìn)行判斷，一是有無積極搶救傷者的行為;二是有無立即報警的行為，三是有無嫌疑人見發(fā)生了肇事，致他人勸阻于不顧駕車逃跑、棄車逃跑、編造謊言企圖蒙混過關(guān)的行為。如果明知發(fā)生了肇事，犯罪嫌疑人仍然實施上述行為，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。

(三)從對事發(fā)后行為人對現(xiàn)場遺留證據(jù)的態(tài)度來進(jìn)行判斷

交通肇事發(fā)生后，對肇事者所要求的職責(zé)之一就是要保護(hù)現(xiàn)場，分清責(zé)任。因此，判斷一名犯罪嫌疑人是否具有逃逸的故意，也可以從他對現(xiàn)場的態(tài)度上進(jìn)行判斷。如果行為人在交通肇事后，實施了隱瞞證據(jù)、破壞現(xiàn)場后等等行為的逃離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其有逃逸行為。

(四)對事故發(fā)生后事物的客觀狀態(tài)上進(jìn)行判斷

在司法實踐中，常常碰到犯罪嫌疑人以不知道發(fā)生了交通事故為由進(jìn)行辯解，犯罪嫌疑人明知發(fā)生交通事故而逃逸的是認(rèn)定交通肇事逃逸的前提條件，如何認(rèn)定犯罪嫌疑人明知交通事故發(fā)生，也應(yīng)根據(jù)事發(fā)時車輛客觀狀態(tài)予以確認(rèn)。

專項措施

(一)支隊成立領(lǐng)導(dǎo)小組和督察辦公室，負(fù)責(zé)指揮、指導(dǎo)和督導(dǎo)全市的專項行動。各辦案大隊成立行動專案組，開展逃逸事故偵破工作。

(二)對各大隊上報的未偵破的逃逸案件逐案分析，根據(jù)案件性質(zhì)，屬重大的逃逸案件由支隊掛牌督辦，屬一般的逃逸案件由大隊掛牌督辦。

(三)加大宣傳力度，通過新聞媒體廣泛開展宣傳報道，形成強大的宣傳聲勢，震懾肇事逃逸者，勸導(dǎo)肇事者投案自首。

(四)實行舉報懸賞制度，凡舉報逃逸案件線索的，一經(jīng)查實，給予3000元至5000元的獎勵。舉報電話：122。

綜上所述我們可以清楚知道，不算交通肇事逃逸的情況包括了離開現(xiàn)場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為或者是離開現(xiàn)場后報警的行為以及在離開現(xiàn)場途中，主觀動機(jī)尚未明確。如果您還有其他不清楚的地方需要找律師咨詢，請咨詢律霸網(wǎng)的專業(yè)律師，他們會為您解答。

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