交通肇事罪分為哪些類型

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-14 · 380人看過

(1)我國立法并未將駕駛非機(jī)動(dòng)車輛肇事排除在交通肇事罪的犯罪構(gòu)成之外。我國刑法所規(guī)定的交通肇事罪,是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。駕駛非機(jī)動(dòng)車輛同樣違反交通管理法規(guī)。我國《道路交通安全法》第119條第(二)項(xiàng)規(guī)定:“車輛,是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。”第2條規(guī)定“中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人,都應(yīng)當(dāng)遵守本法。”因此,從立法精神上看,只要行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),并且因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡,或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,不論其是否駕駛車輛以及何種車輛,都構(gòu)成交通肇事罪。

(2)駕駛非機(jī)動(dòng)車輛完全可能造成重大事故,從而危害公共安全。駕駛非機(jī)動(dòng)車輛在道路行駛過程中違法交通運(yùn)輸法規(guī),發(fā)生重大事故,其侵犯的客體仍然是不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)的安全,即公安安全。由于道路上車輛眾多、人來人往,非機(jī)動(dòng)車輛肇事,受害者也是不特定的,可能是張三,也可能是李四;可能是一人,也可能是多人。在實(shí)際結(jié)果未產(chǎn)生前,危害程度是難以預(yù)料的,也是難以控制的。雖然,從總體上看,非機(jī)動(dòng)車輛造成的損失一般沒有機(jī)動(dòng)車造成的后果嚴(yán)重,但并不絕對。例如:李某駕駛電動(dòng)自行車,為趕時(shí)間闖紅燈,將過斑馬線的王某撞倒,王某因外力作用致腦嚴(yán)重?fù)p傷而死亡。可見,非機(jī)動(dòng)車輛肇事所造成的后果并不一定小于機(jī)動(dòng)車輛。

(3)行人

行人可以成為交通肇事罪的主體,有些人可能覺得難以理解。但在實(shí)踐中,行人在公共交通管理范圍內(nèi)違章肇事的行為頻繁發(fā)生。交通活動(dòng)的安全需要參與交通活動(dòng)的各方都遵守交通規(guī)則,如果有任何一方違章,都可能危及整個(gè)交通安全。我國的《道路交通安全法》、《高速公路交通管理辦法》對行人應(yīng)遵守的交通規(guī)則和違章行為的處罰都有專門的規(guī)定。因此,行人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),造成法定危害后果的,也應(yīng)以交通肇事罪處罰。

(4)乘車人

乘車人作為交通工具的乘坐者,一般情況下不會(huì)對交通工具造成不好的影響,也就不會(huì)成為交通肇事罪的主體。但如果乘車人實(shí)施的行為已經(jīng)嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),乘車人就可以成為交通肇事罪的主體。但是,在認(rèn)定乘車人是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí),要特別注意行為人的行為是否具有危害公共安全的性質(zhì),因?yàn)榻煌ㄕ厥伦飳儆谖:驳姆缸铮绻袨槿说慕煌ㄕ厥滦袨榭陀^上不可能造成不特定多數(shù)人的生命、健康或公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,就不應(yīng)以交通肇事罪認(rèn)定。其次,還應(yīng)考察違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,若兩者之間不存在因果關(guān)系,則不能認(rèn)定為交通肇事罪。

(5)單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人

《解釋》第七條規(guī)定,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故的,也按該罪處理。在現(xiàn)實(shí)生活中,在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下,一些單位的主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、機(jī)動(dòng)車輛承包人,利用對交通工具的支配權(quán),以扣發(fā)工資等相威脅,指使其屬下或雇傭的駕駛員超載、超速等違章駕駛,致使重大交通事故的發(fā)生,其雖不直接參與交通運(yùn)輸活動(dòng),仍然可以構(gòu)成交通肇事罪。首先,單位的主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、機(jī)動(dòng)車輛承包人明知違章行為可能造成交通事故,但卻輕信能夠避免,強(qiáng)行讓其本單位的工作人員或雇傭的駕駛員違章駕駛,屬于過于自信的過失。其次,單位的主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、機(jī)動(dòng)車輛承包人雖未實(shí)際駕駛車輛,但其指使、強(qiáng)令的行為與駕駛?cè)藛T的具體違章行為共同作用,造成交通事故的發(fā)生,應(yīng)當(dāng)共同對事故的后果承擔(dān)刑事責(zé)任。

通過上文我們可以知道,這個(gè)類型是依據(jù)主體來分類的。所以,我們每個(gè)人不管是駕駛?cè)诉€是行人都應(yīng)該遵守交通規(guī)則,這樣才能避免交通事故的發(fā)生。如果您現(xiàn)在遇到了相關(guān)問題,歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行咨詢,這里有專業(yè)的律師來為您解答。

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畢業(yè)于揚(yáng)州大學(xué)法律碩士專業(yè),現(xiàn)為江蘇江北律師事務(wù)所合伙人,專職律師。曾在人民法院任職多年,任職期間經(jīng)辦大量案件,有豐富的法律實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),多次被法院評為綜合先進(jìn)。在辦案過程中重視細(xì)節(jié),深入分析,曾在《江蘇法制報(bào)》、《法官之友》等報(bào)刊雜志發(fā)表過多篇調(diào)研文章,撰寫的案例曾入選中國法院年度年度案例。姜小健律師自執(zhí)業(yè)以來,本著對當(dāng)事人嚴(yán)格負(fù)責(zé)的態(tài)度,在辦案中勤勉盡職、細(xì)心敏銳,全力維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,維護(hù)法律的正確實(shí)施,維護(hù)社會(huì)的公平正義。

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