現(xiàn)在我們的生活越來越好了，生活好了我們也懂得享受生活了。想必大家?guī)缀醵甲鲞^船或者輪船，其實船和車一樣，在交通行駛中國家也有相關的規(guī)定。船有時也會發(fā)生交通事故，那么如果船發(fā)生了交通事故那么怎么定義這個問題呢？答案就是水上交通事故調查處理工作程序。

第一條 為依法、便民和高效地調查處理水上交通事故，根據(jù)《中華人民共和國海上交通事故調查處理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調查處理規(guī)定》和有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 經(jīng)事故各當事方書面申請、海事管理機構認定，案情簡單、事實清楚、因果關系明確的水上交通小事故(以下簡稱“小事故”)，適用本規(guī)定開展調查處理工作，但以下情形除外：

(一)涉及載客類、危險品運輸、國際航行船舶、外國籍船舶的事故;

(二)任一當事方在結案前對簡易程序適用性有異議的事故;

(三)發(fā)現(xiàn)船舶、船員存在假證、無證等嚴重違章行為的事故;

(四)海事管理機構認為事故具有廣泛吸取教訓意義的事故;

(五)海事管理機構認為不宜適用簡易程序進行調查處理的事故。

前款所稱的小事故的具體標準按照交通運輸部頒布的《水上交通事故統(tǒng)計辦法》(交通部令2002年第5號)的有關規(guī)定執(zhí)行。

第三條 海事調查人員開展事故調查取證工作，人數(shù)不得少于2人，且至少有1人應持有海事調查官證書。

第四條 海事管理機構執(zhí)行簡易程序應遵守如下工作流程：

(一)當事人申請。

各當事人向有事故管轄權的海事管理機構遞交授權人簽名的《水上交通事故調查處理簡易程序申請書》(見附件1)。

(二)評估簡易程序適用性。

海事管理機構應派員對當事船舶和事故現(xiàn)場采取勘視、檢查、測量、拍照、錄像等法律允許的方式進行現(xiàn)場勘查，完成水上交通事故現(xiàn)場勘查記錄，初步確認事故經(jīng)過和核實事故損失，評估是否適用簡易程序。

(三)啟動簡易程序。

如適用簡易程序，應書面(見附件2)告知啟動簡易程序及當事人的權利和義務。

(四)收集證據(jù)。

適用簡易程序的小事故，海事調查人員可以根據(jù)事故情況詢問當事人及其他有關人員，調查事故發(fā)生情況，并作相關記錄。

當事人應向海事管理機構提供船舶、浮動設施及有關設備、人員的證書復印件，相關文書、日志、記錄簿復印件及電子助導航儀器、設備相關記錄備份。

(五)制作結論書。

詢問、記錄完畢，相關文書、證據(jù)備份后，海事調查人員應制作《水上交通事故調查處理結論書》(見附件3)，由當事人簽字確認，作為事故認定的證據(jù)。

屬內(nèi)河交通事故的，以《水上交通事故調查處理結論書》代替《內(nèi)河交通事故調查結論書》送達當事人。

第五條 適用簡易程序的事故，結案以事故當事人在《水上交通事故調查處理結論書》簽字為準，不適用《水上交通事故調查結案管理規(guī)定》(海安全[2007]324號)。

第六條 為保證事故調查處理工作客觀、公正進行，海事管理機構應按規(guī)定做好相關證據(jù)的保存工作。

第七條 執(zhí)行簡易程序的事故調查應在接到各當事方遞交的《水上交通事故調查處理簡易程序申請書》之日起五個工作日內(nèi)完成，特殊情況經(jīng)上級海事管理機構批準后，可以適當延長期限，但最長不得超過十個工作日。

第八條 海事調查人員經(jīng)評估認為不適用簡易程序，或在執(zhí)行簡易程序過程中，發(fā)現(xiàn)所調查的事故超過小事故等級或具備第二條第一款第(一)項至第(五)項的規(guī)定，應終止適用簡易程序，按規(guī)定程序進行調查處理，并書面告知事故當事人。

第九條 當事人共同申請調解的，海事調查人員應當場進行調解，并記錄調解結果，由當事人簽名，交付當事人。

調解不成或當事人不執(zhí)行調解結果的，當事人還可以向海事仲裁中心申請仲裁或者向人民法院提起訴訟。

第十條 對海事調查中發(fā)現(xiàn)的問題，海事管理機構應按規(guī)定程序簽發(fā)海事安全管理建議。

第十一條 對事故調查中發(fā)現(xiàn)的事故當事人違反海事行政管理秩序的行為，海事管理機構應按照海事行政處罰的有關規(guī)定實施行政處罰。

第十二條 適用簡易程序調查的事故，各海事局應做好其報告、統(tǒng)計、分析等相關工作。

第十三條 本規(guī)定由中華人民共和國海事局負責解釋，未盡事宜按有關規(guī)定執(zhí)行。

第十四條 本規(guī)定自2013年2月1日起施行。

處理交通事故有哪些步驟

交通事故處理工作大致可分為以下幾個步驟：

1.受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。

2.現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。

3.責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

4.裁決處罰。公安交通管理部門應依據(jù)有關規(guī)定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

5.損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟損失的賠償，按照有關規(guī)定和賠償標準，根據(jù)事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調解人員制作并發(fā)給損害賠償調解書。

6.向法院起訴。如雙方當事人在法定期限內(nèi)調解無效，公安交通管理部門終止調解，并發(fā)給調解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。

船的交通事故發(fā)生的其實并不多，我們在生活中也可能很少有聽說。但是不多不代表沒有，不代表不會發(fā)生。看了以上的法條我們可以看出，其實船和車的類型是差不多的，船發(fā)生了交通事故也會有相應的法律法規(guī)來處理。水上交通事故調查處理工作程序這部法條有效保護了我們的切身利益。

如何向船公司索賠損失？

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