?超車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定?
飛速發(fā)展的今天,買車的人越來越多,但是隨之而來的交通事故也越來越多了,據(jù)高速交警事故處理部門統(tǒng)計(jì),60%的交通事故都與超車有關(guān),而面對(duì)因超車而引起的交通事故該如何劃分責(zé)任您是否了解呢?如果您還未知或一知半解,就跟隨律霸的小編一起來看看超車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定的吧。
1、超越前方正在超車的車輛負(fù)全責(zé)
這種情況在主路出入口處極為常見,由于在主路入口處會(huì)有輔路車輛緩慢進(jìn)入,而快速并線的輔路車勢(shì)必會(huì)影響后方主路車的通行,而剛剛并入主路的車輛往往想要二次并線,有些心急的司機(jī)甚至?xí)B并兩條線,如果此時(shí)后方主路車輛選擇并線超車,則很容易在本是擁擠的車道內(nèi)發(fā)生事故。
在面對(duì)主路出口時(shí),司機(jī)們同樣需要注意,尤其是在擁堵出入口,后方車輛看到前車超車切記不可強(qiáng)行超越,保持原車速等待前車完全完成超越再并線超車是避免發(fā)生此類事故的辦法。新交規(guī)中規(guī)定嚴(yán)禁在高速公路匝道中超車,違反者扣除3分。
2、在岔路口、窄橋處禁止超車
如果車輛行至路口處發(fā)現(xiàn)前方車輛慢行會(huì)很自然的變換車道,而此時(shí)如果加大油門強(qiáng)行超越前車,一旦發(fā)生事故,責(zé)任需由超車一方負(fù)責(zé),而如果前方道路變窄,車輛不得不并線,則應(yīng)禮讓直行車道先行,如果此時(shí)強(qiáng)行超車危險(xiǎn)不言而喻。
與岔路口相似,在窄橋上行車同樣是禁止超車的,在狹窄的橋梁入口不僅會(huì)懸掛出道橋的限速標(biāo)示還會(huì)豎立禁止超車標(biāo)志,而在道路變寬后則會(huì)以解除標(biāo)志來提示司機(jī)可以超車。
3、在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車
彎道禁止超車,在彎道處即使標(biāo)線為黃虛線滿足借道超車的要求,但法規(guī)中也是禁止在彎道中超車,不僅在彎道中,陡坡和隧道等危險(xiǎn)地帶內(nèi)也同樣禁止超車。
4、借道超車負(fù)全責(zé)
當(dāng)車輛行駛在標(biāo)有黃色虛線的車道上時(shí)滿足借到超車的要求,一般此種車道多為單車道,超車需要借用反方向行駛的車道。超車前,司機(jī)需提前觀察對(duì)向車道情況和后方車輛位置,確認(rèn)安全后需果斷超越前車。如長(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車道則會(huì)因?yàn)槟嫘杏|犯交規(guī),新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。
5、單行道從右側(cè)超車負(fù)全責(zé)
在單行道內(nèi)超車,應(yīng)遵行從左側(cè)超車的習(xí)慣,而如果此時(shí)對(duì)向車輛來車,無法超車,有些心急的司機(jī)便會(huì)選擇從右側(cè)超車,而單行線右側(cè)為白實(shí)線,并且在車道右側(cè)通常為非機(jī)動(dòng)車道,此時(shí)無論與正常行駛的車輛還是非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生事故都應(yīng)由超車車輛負(fù)全責(zé)。
由此可見,因超車導(dǎo)致與其它正常行駛車輛發(fā)生交通事故的,超車一方一般承擔(dān)主要責(zé)任。以上就是“超車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定”的詳細(xì)介紹,希望對(duì)您有幫助,小編提醒大家要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,但是為了防止出事故,責(zé)任認(rèn)定困難,可以安裝行車記錄儀,給自己一個(gè)保障。
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簡(jiǎn)介:
張銘律師,執(zhí)業(yè)于山東壽光聯(lián)邦律師事務(wù)所,2012年畢業(yè)于山東大學(xué),法律碩士,2009年通過國(guó)家司法考試,專業(yè)理論扎實(shí),執(zhí)業(yè)以來擔(dān)任多家企業(yè)法律顧問,辦理了多起重大刑事案件,依托單位專業(yè)化,精細(xì)化律師服務(wù)團(tuán)隊(duì),能夠?yàn)槲腥酥贫ㄗ顑?yōu)化訴訟策略。
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