發(fā)布部門:海關總署發(fā)布文號:目錄第一章總則第二章賠償范圍第一節(jié)行政賠償第二節(jié)查驗賠償第三章賠償請求人和賠償義務機關第四章賠償程序第一節(jié)行政賠償程序第二節(jié)查驗賠償程序第五章賠償方式和計算標準第六章賠償費用第七章責任追究與追償第一節(jié)責任追究第二節(jié)追償第八章法律責任第九...

海上拖航時承拖方不負賠償責任的有哪些情況如輪或被拖物碰撞他船，造成他船的損害、貨物被毀等等。在海上拖航過程中，對于承托方和被拖方之間的損害賠償責任，屬于違約責任，它適用違約責任的一般規(guī)定，按照合同的約定或制約合同的法律來確定。綜各種合同格式和各國的海商法，承托方與...

一、船舶保險合同糾紛是專屬管轄嗎船舶保險合同產生糾紛的，并不屬于專屬管理，而是由被告人所在地或者保險標的物所在地人民法院管轄。《中華人民共和國民事訴訟法》第二十三條?合同糾紛管轄因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。第二十四條?保險合同糾紛...

污染是否受海商法調整是的。關于環(huán)境污染，受海商法調整。環(huán)境污染訴訟時效最長為六年。根據《海商法》第二百六十五條規(guī)定，有關船舶發(fā)生油污損害的請求權，時效期間為三年，自損害發(fā)生之日起計算;但是，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故發(fā)生之日起六年。《海商法》第三...

最高人民法院關于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償的具體規(guī)定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會第521次會議通過) 為了正確及時地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護當事人的合法權益，依據《中華人民共和國民法通則》有關規(guī)定，結合我國海事審判實踐...

(一)船舶碰撞損害賠償原則 船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權賠償的一般原則，但又有其自身的特點。具體而言，包括以下幾方面： 1、恢復原狀原則 恢復原狀，本意是恢復到原來的狀況，是指加害人通過賠償使受害人的財產或經濟地位盡可能恢復到如果他沒有遭受損害而本應具有的財產...

船舶碰撞損害賠償的范圍一般包括船舶本身的損失，船載貨物的損失以及船上旅客和船員人身傷亡損害。 船舶損失包括全損和部分損失，兩者具體的賠償或補救方式亦有差異。船舶發(fā)生全損后其賠償范圍包括船舶價值損失、合理的船期損失、船員工資和遣返費以及其他合理費用。在海事碰撞案件...

船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任。 在船舶碰撞案件中，除責任劃分外，雙方爭議的焦點往往是財產損害賠償和人身損害賠償，這是關系到船舶碰撞雙方的切身利益，也是當事人訴訟的主要目的。在船舶碰...

在統一國際海事立法的大趨勢下,CMI為了解決船舶碰撞損害賠償問題,在1985年第35屆會議上提出了《確定海事碰撞損害賠償國際公約預案》(以下簡稱《公約預案》),并在此基礎上于1987年制定并通過了《船舶碰撞損害賠償的里斯本規(guī)則》(以下簡稱《里斯本規(guī)則》)。1985...