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寧波
汽車消費稅兩種新方案 七檔征收方案最低稅率1%
本報訊 (記者 涂冬梅) “汽車消費稅有可能分五檔征收，也可能分七檔征收，這種調(diào)整將與經(jīng)濟型車的界定有關(guān)。”昨日，在“2005中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師張正智表示我國正在對經(jīng)濟型車進行界定，這將關(guān)乎到汽車消費稅的征收及其他稅種的改革。
張正智透露，在該中心為有關(guān)國家部門提供的消費稅調(diào)整分兩種方案，其中針對轎車，在分七檔的消費稅征求方案中，排量按1L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L區(qū)分為七個區(qū)間，其中最低稅率可低至1%，最高稅率為20%.針對SUV，稅率范圍在3%至25%之間波動，其他類型的乘用車稅率則為1%至9%之間。
張正智表示，汽車消費稅調(diào)整有四個原則，第一要適應(yīng)現(xiàn)行的整體稅制，考慮財政承受能力；其次體現(xiàn)稅負水平與資源掛鉤的原則；再次消費稅的征收要便于征收和管理；最后一個原則是消費稅要便于引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用，體現(xiàn)出導(dǎo)向意圖。
張正智還表示，經(jīng)濟型車的界定工作，在排量上究竟以1.5L還是1.6L為界，在車長上以4米或4.2米為界，在升功率上以38、42.5或45為界都還存在著分歧，這些都關(guān)系到稅目設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)。
車輛購置稅或?qū)⒎謾n
由當(dāng)前統(tǒng)一的10%的購置稅稅率改為5%到8%之間
本報訊 (記者 涂冬梅) 昨日，記者在“2005中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上獲悉，車輛購置稅及車船使用稅也將可能產(chǎn)生變動。其中車購稅的征收同樣涉及到經(jīng)濟型車的界定。在有關(guān)建議方案中，經(jīng)濟型車按照外形尺寸不同、油耗不同區(qū)分為不同稅目，其稅率由當(dāng)前統(tǒng)一的10%的購置稅稅率改為5%到8%之間。
而針對車船使用稅，論壇上也傳出了建議減半征收的聲音。
張正智表示，我國在汽車稅費結(jié)構(gòu)上是不合理的。購置、保有、使用三個階段的稅費分別占到66%、12%、22%，這實際上是限制了購買，不限制使用。因此中國用戶往往是一次性投入，無憂使用，這也導(dǎo)致了國內(nèi)大中排量轎車所占比例過高。在許多發(fā)達國家中，使用階段承擔(dān)的稅費要占到整個過程近50%甚至更多。
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簡介:
張勤律師，2018年7月畢業(yè)于浙江大學(xué)法律碩士專業(yè)，現(xiàn)任北京大成（南寧）律師事務(wù)所專職律師。 2017年獲得法律從業(yè)資格證書。先后獲得英語專業(yè)八級證書、注冊稅務(wù)師證書，并通過證券從業(yè)資格考試、基金從業(yè)資格考試。 擅長業(yè)務(wù)領(lǐng)域為民商事訴訟/仲裁，包括房產(chǎn)糾紛、合同糾紛、公司類糾紛等，處理相關(guān)案件超過300起，曾擔(dān)任或現(xiàn)擔(dān)任當(dāng)?shù)囟嗉曳科蟆蠓深檰枺槠涮幚韺ｍ椃煞?wù)。 張勤律師恪盡職守，致力于用心做好每一個案件，盡心盡力維護每一位當(dāng)事人的合法權(quán)益。
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