第１條　為加速發(fā)展鐵路多種經(jīng)營(yíng)，制定本規(guī)定。

　第２條　鐵路“以運(yùn)為主，多種經(jīng)營(yíng)”，是發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迫切需要；是鐵路建立多元化經(jīng)營(yíng)新格局的重大戰(zhàn)略部署；是轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，使生產(chǎn)要素在鐵路內(nèi)部合理配置和流動(dòng)的重要措施；是深化改革，搞活經(jīng)濟(jì)，建立鐵路第二個(gè)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支柱，提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的必由之路。部和各鐵路企業(yè)要把多種經(jīng)營(yíng)擺在重要地位，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃，積極開拓，加速發(fā)展。

　第３條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)凡是開辦客貨運(yùn)輸主業(yè)、工附業(yè)和原由主業(yè)代辦的外委工作以外的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)業(yè)務(wù)，均屬多種經(jīng)營(yíng)。
　　鐵路企業(yè)開辦的多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)）是社會(huì)主義全民所有制企業(yè)，必須堅(jiān)持社會(huì)主義方向，端正經(jīng)營(yíng)思想，正確處理企業(yè)效益與社會(huì)效益、局部利益與全局利益的關(guān)系。
　　多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，與主業(yè)及工附業(yè)在人員、資產(chǎn)等方面要嚴(yán)格劃開，互不擠占。確需使用對(duì)方人員、資產(chǎn)及其他物資時(shí)，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定支付費(fèi)用。
　　鐵路局、分局機(jī)關(guān)的處、科、室及運(yùn)輸站段的車間、班組、車務(wù)段的中間站等單位不得開辦多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

　第４條　多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)要按《企業(yè)法》和《全民所有制工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制條例》的規(guī)定，大膽進(jìn)行轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的改革。使多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的商品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)單位，成為獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的企業(yè)法人。
　　根據(jù)多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上相對(duì)獨(dú)立，直接面向市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)，在改革上可以先行一步。鼓勵(lì)和支持多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行改革試點(diǎn)，只要有利于發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力，提高綜合國(guó)力和提高人民生活水平的改革都可大膽試驗(yàn)和探索。經(jīng)實(shí)踐證明有效的，要盡快推廣；一時(shí)效果不明顯的，可繼續(xù)試行和不斷完善。確實(shí)不成功的，要允許改試其他辦法。
　　鐵路各主辦單位要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的原則，制定具體措施，對(duì)多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)逐項(xiàng)落實(shí)《企業(yè)法》和《全民所有制工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制條例》中賦予企業(yè)的權(quán)益。促進(jìn)多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，增強(qiáng)自身活力。

　第５條　多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以根據(jù)不同情況，選擇國(guó)家允許的經(jīng)營(yíng)形式。在繼續(xù)推行和完善經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制的同時(shí)，要選擇一些條件適宜的企業(yè)，按照國(guó)家制定的有關(guān)規(guī)范，積極進(jìn)行股份制的試點(diǎn)。

　第６條　發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)要因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，將鐵路行業(yè)整體優(yōu)勢(shì)與所地在區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，重點(diǎn)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。主要有：交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商飲、旅服、房地產(chǎn)，對(duì)外貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、居民服務(wù)行業(yè)等。逐步形成具有鐵路行業(yè)特色及較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的經(jīng)營(yíng)體系。
　　１、在運(yùn)輸能力緊張，鐵路建設(shè)投資不足的區(qū)域，多種經(jīng)營(yíng)要集中財(cái)力投資建貨場(chǎng)、專用線和客貨服務(wù)設(shè)施等為擴(kuò)大運(yùn)能配套的設(shè)施，向社會(huì)提供貨運(yùn)延伸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸及國(guó)際聯(lián)運(yùn)等有關(guān)配套服務(wù)業(yè)務(wù)。
　　２、發(fā)揮鐵路整體優(yōu)勢(shì)，通過聯(lián)合，開展旅游、廣告、邊貿(mào)、商貿(mào)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
　　３、充分利用鐵路站、車等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，向社會(huì)提供包括吃、住、行、游、購(gòu)等項(xiàng)目的全方位旅行食品加工基地，進(jìn)行列車餐營(yíng)制度的改革。
　　４、鼓勵(lì)企業(yè)參與房地產(chǎn)開發(fā)。有組織地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)特區(qū)、開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)。
　　５、充分挖掘生產(chǎn)加工企業(yè)閑置設(shè)備、剩余工時(shí)、剩余人力的潛力，面向社會(huì)市場(chǎng)，承擔(dān)生產(chǎn)加工及建安等業(yè)務(wù)。
　　６、充分利用鐵路在運(yùn)輸、資金、人才、設(shè)備、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行資源開采與加工，積極進(jìn)行高科技及出口創(chuàng)匯產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。
　　為充分發(fā)揮鐵路整體優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)能力，多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)橫向聯(lián)合，向規(guī)模經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)化方向發(fā)展。

　第７條　多種經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)具有較強(qiáng)的地方性和行業(yè)性，企業(yè)直接參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。因此，允許多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)選擇財(cái)稅隸屬關(guān)系。財(cái)稅關(guān)系隸屬地方的，執(zhí)行地方政策；財(cái)稅關(guān)系隸屬中央的，執(zhí)行鐵道部、財(cái)政部的財(cái)稅政策，并允許企業(yè)按行政區(qū)劃及行業(yè)屬性執(zhí)行省、直轄市（包括計(jì)劃單列市）、自治區(qū)及國(guó)務(wù)院各行業(yè)主管部門制定的搞活企業(yè)經(jīng)營(yíng)的政策；地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)、開發(fā)區(qū)的企業(yè)可執(zhí)行特區(qū)及開發(fā)區(qū)的政策。

　第８條　為扶持多種經(jīng)營(yíng)發(fā)展，采取以下優(yōu)惠政策：
　　１、自１９９２年１月１日起，多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)折舊基金免交“兩金”；多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)提取的能交基金不再交部，全部留給企業(yè)用于生產(chǎn)發(fā)展。
　　２、自１９９２年７月１日以后，財(cái)稅關(guān)系隸屬中央的，為安置富余職工新辦的，從事第三產(chǎn)業(yè)獨(dú)立核算的多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)，自開業(yè)之日起，向部交納建設(shè)資金實(shí)行二年免交，三年減半交納。減免稅金全部用于生產(chǎn)發(fā)展。
　　３、多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，以留利進(jìn)行生產(chǎn)性建設(shè)或補(bǔ)充流動(dòng)資金的，可退還企業(yè)再投資部分已向部繳納建設(shè)基金的４０％。這部分資金仍用于多種經(jīng)營(yíng)的建設(shè)，與部支持多種經(jīng)營(yíng)發(fā)展的自有資金合并后，按建設(shè)項(xiàng)目下達(dá)。
　　４、為鼓勵(lì)多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)增加生產(chǎn)性投入，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，在目前，財(cái)政對(duì)鐵道部分配關(guān)系不變的前提下，對(duì)使用部貸款的建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行稅前（上交建設(shè)資金前）還貸。
　　５、多種經(jīng)營(yíng)向主業(yè)投資的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目（如旅游列車等），經(jīng)地方物價(jià)部門同意增加收費(fèi)項(xiàng)目或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，其加價(jià)部分收入作為多種經(jīng)營(yíng)收入。

　第９條　鐵路將多種經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額（計(jì)稅利潤(rùn)）的３０％上交鐵道部。鐵路局、分局、站段之間的提留比例要合理安排，處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與近期利益的關(guān)系。
　　合理使用多種經(jīng)營(yíng)留利。要克服短期行為，按規(guī)定建立生產(chǎn)、福利、獎(jiǎng)勵(lì)三項(xiàng)基金。
　　１、生產(chǎn)發(fā)展基金的比例原則上不應(yīng)低于留利的４０％，以增加自身積累，擴(kuò)大再生產(chǎn)。
　　２、福利和獎(jiǎng)勵(lì)基金應(yīng)側(cè)重于集體福利，部、鐵路局采取鼓勵(lì)政策，引導(dǎo)企業(yè)積極修建職工住房，解決職工福利欠帳。獎(jiǎng)金分配必須做到適度、公平、透明。
　　３、福利和獎(jiǎng)勵(lì)基金的使用應(yīng)堅(jiān)持量入為出的原則，并適當(dāng)留有儲(chǔ)備，以豐補(bǔ)歉。鐵路局、分局要注意單位之間的必要調(diào)節(jié)，避免因客觀條件不同產(chǎn)生單位之間差距過大，以維護(hù)鐵路聯(lián)動(dòng)機(jī)的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　第１０條　為從根本上解決多種經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的問題，增強(qiáng)發(fā)展后勁，必須多渠道籌備集資金，增強(qiáng)對(duì)多種經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的投入。要積極創(chuàng)造條件，改革投入機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)資金的良性循環(huán)。
　　建立部管多種經(jīng)營(yíng)發(fā)展基金，其主要來源是運(yùn)輸企業(yè)多種經(jīng)營(yíng)上繳部的積累。
　　對(duì)部管多種經(jīng)營(yíng)發(fā)展資金統(tǒng)籌安排、集中管理、導(dǎo)向使用，以不同的獎(jiǎng)金扶持形式體現(xiàn)政策傾斜。資金的使用重點(diǎn)放在鐵路局和分局，鼓勵(lì)、扶持鐵路局、分局按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和鐵路行業(yè)特點(diǎn)建立和發(fā)展骨干企業(yè)。
　　鐵道部按不同的建設(shè)項(xiàng)目采取的資金扶持形式有三種：
　　１、按照鐵路局多種經(jīng)營(yíng)上交部利潤(rùn)的適當(dāng)比例，列入部年度基建投資計(jì)劃，此項(xiàng)資金實(shí)行有償占用。占用費(fèi)實(shí)行差別費(fèi)率，對(duì)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)給予優(yōu)惠。收取的占用費(fèi)，由部統(tǒng)一使用，仍作為多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)的投資。占用費(fèi)率暫定為３—５％。但對(duì)超過規(guī)定的建設(shè)期限的項(xiàng)目，自超過之日起，加倍征收占用費(fèi)。
　　２、有償提供多種經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)金，使用費(fèi)率暫參照銀行同類利率優(yōu)惠５０％。
　　３、通過部資金運(yùn)用及清算中心臨時(shí)拆借，解決多種經(jīng)營(yíng)流動(dòng)資金的急需。
　　申報(bào)列入年度基建計(jì)劃及使用多種經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)金的多種經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目，主辦單位出資比例應(yīng)在５０％以上。

　第１１條　列入部基建投資計(jì)劃的項(xiàng)目按下列程序辦理。
　　１、申請(qǐng)手續(xù)統(tǒng)一由鐵路局多經(jīng)處（指鐵路局多種經(jīng)營(yíng)主管部門，以下同）會(huì)同計(jì)劃處辦理。鐵路局多經(jīng)處于每年六月底前向計(jì)劃處提供下年度多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)項(xiàng)目及資金提報(bào)計(jì)劃建議。經(jīng)有關(guān)部門協(xié)商后，對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目填寫“多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)書”，由計(jì)劃處歸口，連同項(xiàng)目建議書及可行性報(bào)告，上報(bào)部計(jì)劃司，并抄報(bào)部體改法規(guī)司。
　　２、項(xiàng)目及資金使用由部計(jì)劃司會(huì)同體改法規(guī)司、財(cái)務(wù)司組織審批。經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目納入年度小型基建計(jì)劃下達(dá)。
　　３、鐵路局自籌資金的建設(shè)規(guī)模，由部下達(dá)項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)同時(shí)下達(dá)。
　　為鼓勵(lì)鐵路局、分局利用自有資金（主要指多種經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)發(fā)展基金）投入項(xiàng)目建設(shè)，部每年根據(jù)各局投入多種經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目建設(shè)資金的情況，再單獨(dú)下達(dá)一定數(shù)量的自籌資金指標(biāo)，專門用于多種經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目建設(shè)。

　第１２條　使用多種經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)金和流動(dòng)資金借款按下列程序辦理。
　　１、申請(qǐng)手續(xù)統(tǒng)一由鐵路局多經(jīng)處與財(cái)務(wù)處聯(lián)合辦理。多經(jīng)處負(fù)責(zé)提出多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)項(xiàng)目及資金申請(qǐng)計(jì)劃。經(jīng)嚴(yán)格審查后，對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目填寫“多種經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)金借款申請(qǐng)表”，由多經(jīng)處歸口，連同項(xiàng)目建議書、可行性報(bào)告及有關(guān)資料報(bào)部體改法規(guī)司和財(cái)務(wù)司。
　　申請(qǐng)流動(dòng)資金借款的手續(xù)，按部資金運(yùn)用及清算中心的規(guī)定辦理。
　　２、多種經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)金由部財(cái)務(wù)司和體改法規(guī)司聯(lián)合審批。
　　３、資金使用申請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)后，由部財(cái)務(wù)司撥給鐵路局財(cái)務(wù)處。

　第１３條　多種經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)金借款期最長(zhǎng)不得超過三年。使用費(fèi)每半年繳納一次。如果企業(yè)無力償還，由鐵路局用自有資金歸還，并對(duì)逾期使用部分加收２００％的使用費(fèi)。
　　流動(dòng)資金借款償還按“借款申請(qǐng)書”規(guī)定辦理。

　第１４條　為充分發(fā)揮建設(shè)資金的作用，各有關(guān)部門在申請(qǐng)及審批多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，要貫徹結(jié)構(gòu)合理，注重效益，規(guī)模經(jīng)營(yíng)，保證重點(diǎn)的原則，抓好前期論證、項(xiàng)目審查、施工監(jiān)理、竣工驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)的工作。確保工程質(zhì)量，縮短建設(shè)周期，最大限度地發(fā)揮投資效益。
　　１、要在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)需求的引導(dǎo)下，把握投資方向，正確處理眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系，既要建設(shè)短、平、快項(xiàng)目，更要有計(jì)劃地安排一些潛力大，具有發(fā)展前途的骨干項(xiàng)目。通過增加投入，使多種經(jīng)營(yíng)建立起日趨合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化發(fā)展基礎(chǔ)。
　　２、要建立健全投資管理體制，堅(jiān)持按基建程序辦事。嚴(yán)禁計(jì)劃外建設(shè)、擅自擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模、挪用擠占建設(shè)資金。
　　３、資金使用管理必須遵循專款專用的原則，要加強(qiáng)對(duì)資金使用的檢查、審計(jì)和監(jiān)督。凡發(fā)現(xiàn)使用資金單位不按規(guī)定使用資金的，部有權(quán)終止資金投入或借款，追回已投入資金，對(duì)責(zé)任單位和人員嚴(yán)肅處理，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
　　４、鐵路局在項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)向部報(bào)送該項(xiàng)目年度基本建設(shè)報(bào)表。利用多種經(jīng)營(yíng)建設(shè)資金建設(shè)的項(xiàng)目投產(chǎn)后，還款期應(yīng)向鐵道部報(bào)送該項(xiàng)目的年度經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)報(bào)表。體改法規(guī)司多種經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)處負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目檔案，掌握項(xiàng)目實(shí)施情況。

　第１５條　加強(qiáng)對(duì)多種經(jīng)營(yíng)事業(yè)的宏觀管理。部重點(diǎn)做好研究發(fā)展政策，把握投資方向，溝通縱橫信息的工作。為加強(qiáng)全路旅游、廣告、進(jìn)出口、勞務(wù)輸出等工作，部要協(xié)調(diào)好中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)公司、中鐵進(jìn)出口總公司、中國(guó)土木工程公司等與多種經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)聯(lián)系和橫向聯(lián)合，逐步形成實(shí)力雄厚、經(jīng)營(yíng)范圍廣泛、具有良好社會(huì)形象的鐵路經(jīng)營(yíng)集團(tuán)。

　第１６條　鐵路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門、科研單位要把發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)視為鐵路事業(yè)發(fā)展的重要組成部分，作為本職工作的重要內(nèi)容，給予大力支持，幫助多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)開發(fā)或生產(chǎn)的產(chǎn)品要逐步納入部、局專業(yè)產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃，積極組織鑒定，并在同質(zhì)同價(jià)的前提下優(yōu)先選用。
　　要加強(qiáng)對(duì)多種經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局、分局要設(shè)置相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，要有一位行政領(lǐng)導(dǎo)主要負(fù)責(zé)多種經(jīng)營(yíng)工作。要選派得力干部充實(shí)多種經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍。對(duì)多種經(jīng)營(yíng)人員在職稱、級(jí)別等問題上應(yīng)與主業(yè)人員一視同仁，要作為鐵路職工隊(duì)伍的一個(gè)組成部分，加強(qiáng)建設(shè)和管理。對(duì)創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營(yíng)管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)職工，要給予必要的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

　第１７條　多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)無論何種經(jīng)營(yíng)形式都要依法經(jīng)營(yíng)，必須做到：
　　１、開辦多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須在當(dāng)?shù)毓ど滩块T登記，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照，嚴(yán)格按照營(yíng)業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍營(yíng)業(yè)。
　　２、多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)的各業(yè)務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格必須報(bào)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁亂加價(jià)、亂收費(fèi)。
　　３、多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定交納稅金，不得偷稅、漏稅，并執(zhí)行國(guó)家制定的減免稅政策。
　　多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家財(cái)政、稅收以及國(guó)有資產(chǎn)管理的法律、法規(guī)，定期進(jìn)行財(cái)產(chǎn)盤點(diǎn)和審計(jì)；要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵道部關(guān)于嚴(yán)禁以車謀私的規(guī)定》和《鐵道部關(guān)于嚴(yán)禁以票謀私的規(guī)定》。
　　多種經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)管理，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部會(huì)同財(cái)政部共同制定的《鐵路運(yùn)輸多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理辦法》和《鐵路運(yùn)輸多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)會(huì)計(jì)制度》，為完善多種經(jīng)營(yíng)財(cái)會(huì)制度，各鐵路局可結(jié)合具體情況制定實(shí)施細(xì)則。
　　多種經(jīng)營(yíng)人員的工資，由所在多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)開支。
　　多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)工資總額增長(zhǎng)幅度必須低于本企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益（實(shí)現(xiàn)利稅）增長(zhǎng)幅度，職工實(shí)際平均工資增長(zhǎng)幅度必須低于本企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率（依據(jù)凈產(chǎn)值計(jì)算）增長(zhǎng)幅度。
　　鐵路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)多種經(jīng)營(yíng)的管理、檢查與監(jiān)督，一切多種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都必須納入多種經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)歸口管理。
　　各級(jí)法律、審計(jì)、監(jiān)察、紀(jì)檢及各業(yè)務(wù)部門要從不同角度，通過不同形式，幫助多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)，幫助經(jīng)營(yíng)管理者增強(qiáng)法制觀念、遵紀(jì)守法，并用法律維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。要逐步建立起常規(guī)性的檢查、監(jiān)督制度及工作程序，保證多種經(jīng)營(yíng)的健康發(fā)展。

　第１８條　正確處理多種經(jīng)營(yíng)與集體經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。要統(tǒng)籌安排，相互支持，互惠互利，共同發(fā)展，不能互相擠占。有條件的單位應(yīng)多安置一些待業(yè)子女就業(yè)。

　第１９條　要建立多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)的黨、團(tuán)、工會(huì)組織，加強(qiáng)思想政治工作，認(rèn)真開展職業(yè)道德教育，嚴(yán)格培訓(xùn)，努力提高多種經(jīng)營(yíng)人員的素質(zhì)。

　第２０條　工業(yè)、工程、建筑、物資、通號(hào)總公司，可根據(jù)本文件的精神，制定本公司發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)的政策措施，并報(bào)部核備。上交稅利，按對(duì)部承包方案的規(guī)定執(zhí)行。

　第２１條　本規(guī)定發(fā)布前的路內(nèi)行政規(guī)章、文件的內(nèi)容與本規(guī)定相抵觸的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。本規(guī)定由鐵道部體改法規(guī)司負(fù)責(zé)解釋。

　第２２條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。