??? 為落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議提出的“要統(tǒng)一車機(jī)聯(lián)控模式和標(biāo)準(zhǔn)用語,制
定和完善信息傳遞、檢查和考核制度”的要求,在各鐵路局執(zhí)行現(xiàn)行《車機(jī)聯(lián)控
辦法》的基礎(chǔ)上,經(jīng)過反覆研討,制定了《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)及信息管理標(biāo)準(zhǔn)》,現(xiàn)
印發(fā)給你們,自1993年7月15日開始施行。各鐵路局、廣州鐵路(集團(tuán))
公司要根據(jù)本《標(biāo)準(zhǔn)》,結(jié)合本局情況修改、制定實(shí)施細(xì)則。鄭州鐵路局現(xiàn)行的
聯(lián)控辦法可繼續(xù)試行,呼叫時(shí)機(jī)與用語,由鐵路局參照本標(biāo)準(zhǔn)自定。
??? 附件:車機(jī)聯(lián)控作業(yè)及信息管理標(biāo)準(zhǔn)
??? 1??倓t
??? 1。1 為達(dá)到各鐵路局〔含廣州鐵路(集團(tuán))公司,下同〕間車機(jī)聯(lián)控作
業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和信息管理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和列車在運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)控制,
加強(qiáng)行車部門主要工種間結(jié)合部的互控、聯(lián)控,確保列車安全,根據(jù)《技規(guī)》有
關(guān)規(guī)定特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
??? 1。2 車機(jī)聯(lián)控是以列車安全為對(duì)象,以促進(jìn)現(xiàn)行規(guī)章與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)
為主要內(nèi)容,以防止列車“冒進(jìn)信號(hào)”、“錯(cuò)辦進(jìn)路”事故為重點(diǎn)的安全管理制
度。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了列車司機(jī)(副司機(jī),下同)、車站值班員(助理值班員,下同)、
運(yùn)轉(zhuǎn)車長利用列車無線調(diào)度電話實(shí)行列列、站站呼喚應(yīng)答的作業(yè)及車機(jī)聯(lián)控信息
管理的內(nèi)容。
??? 1。3 為保證本標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,必須配備車機(jī)聯(lián)控專職管理人員,并應(yīng)在有
無線列調(diào)場強(qiáng)“盲區(qū)”的區(qū)段和半自動(dòng)閉塞區(qū)段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置呼叫標(biāo)。
??? 1。4 無線列調(diào)設(shè)備是實(shí)行車機(jī)聯(lián)控的基礎(chǔ)設(shè)施,因此應(yīng)建立機(jī)、車、電
無線列調(diào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)聯(lián)系制度,確保設(shè)備狀態(tài)良好和正確使用。
??? 1。5 本標(biāo)準(zhǔn)適用于各鐵路局。
??? 2。車機(jī)聯(lián)控的呼喚應(yīng)答
??? 2。1 呼喚應(yīng)答的模式
??? 實(shí)行列列、站站呼喚應(yīng)答的聯(lián)控模式。
??? 2。2 呼叫時(shí)機(jī)及用語
??? 2。2。1 自動(dòng)閉塞區(qū)間,在列車臨近第一接近分區(qū)通過信號(hào)機(jī)或規(guī)定的
呼叫點(diǎn)時(shí);半自動(dòng)閉塞區(qū)間,在列車臨近規(guī)定的呼叫標(biāo)時(shí),列車司機(jī)應(yīng)主動(dòng)呼叫
車站。
??? 列車司機(jī):××站××(次)接近。
??? 車站值班員:××(次)××站×道通過(或停車)。
??? 列車司機(jī):××(次)×道通過(或停車),司機(jī)明白。
??? 2。2。2 列車始發(fā)或停車再開時(shí),車站值班員應(yīng)在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,
主動(dòng)呼叫列車司機(jī)。
??? 車站值班員:××(次)×道出站信號(hào)(或出發(fā)進(jìn)路)好了。
??? 列車司機(jī):××(次)出站信號(hào)(出發(fā)進(jìn)路)好了,司機(jī)明白。
??? 2。2。3 列車起動(dòng)后越過出站信號(hào)機(jī)或列車在區(qū)間停車再開,以及尾部
風(fēng)壓異常時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)。
??? 運(yùn)轉(zhuǎn)車長:××(次)尾部風(fēng)壓××kpa。
??? 列車司機(jī):××(次)尾部風(fēng)壓××kpa,司機(jī)明白。
??? 2。2。4 列車進(jìn)入長大下坡道前或?qū)嵭辛熊囍苿?dòng)試驗(yàn)后,列車司機(jī)應(yīng)主
動(dòng)呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
??? 列車司機(jī):××(次)車長,機(jī)車風(fēng)壓××kpa。
??? 運(yùn)轉(zhuǎn)車長:××(次)尾部風(fēng)壓××kpa。
??? 列車司機(jī):××(次)尾部風(fēng)壓××kpa,司機(jī)明白。
??? 2。2。5 遇有下列情況之一時(shí),車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)提醒注
意運(yùn)行(呼叫時(shí)機(jī)及用語由鐵路局自定,跨局過軌機(jī)車執(zhí)行所在局的規(guī)定)。
??? a。需要列車機(jī)外停車時(shí);
??? b。圖定通過列車變?yōu)橥\嚂r(shí);
??? c??瓦\(yùn)列車變更固定接車線路時(shí);
??? d?;鹃]塞法停用,改用電話閉塞法發(fā)出列車(包括反方向行車或以書面
聯(lián)絡(luò)法行車時(shí));
??? e。進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障改為引導(dǎo)接車時(shí);
??? f。遇有大風(fēng)、雨、雪、霧等不良天氣,了望困難或其它情況,認(rèn)為有必要
時(shí)。
??? 2。2。6 上述各項(xiàng)呼叫,如未聽到對(duì)方回答,應(yīng)再呼叫兩次;客運(yùn)列車
在××(次)前應(yīng)冠以“客車”二字。
??? 3。車機(jī)聯(lián)控信息管理
??? 3。1 信息分為重要信息一般信息。
??? 3。1。1 重要信息內(nèi)容:
??? a。線路不良、列車嚴(yán)重晃動(dòng);機(jī)車車輛燃軸或配件脫落;列車火災(zāi)或貨物
墜落;塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況。
??? b。無線列調(diào)設(shè)備故障。
??? c。列車司機(jī)、車站值班員錯(cuò)呼、錯(cuò)答車次、信號(hào)顯示或進(jìn)路。
??? d。鐵路局認(rèn)為有必要列入重要信息的內(nèi)容。
??? 3。1。2 一般信息的內(nèi)容:
??? a。列車司機(jī)、車站值班員未按規(guī)定呼喚應(yīng)答。
??? b。列車司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長未按規(guī)定核對(duì)風(fēng)表壓力。
??? c。鐵路局認(rèn)為有必要列入一般信息的內(nèi)容。
??? 3。2 信息傳遞
??? 3。2。1 各鐵路局應(yīng)建立有關(guān)分局間、站段間、站段與分局聯(lián)控辦間、
聯(lián)控辦與有關(guān)業(yè)務(wù)科室和分局領(lǐng)導(dǎo)間的縱向、橫向信息傳遞渠道。
??? 3。2。2 發(fā)生重要信息(c款除外),所列各種情況時(shí),列車司機(jī)應(yīng)立
即用無線調(diào)度電話或其它方式通知車站值班員,并轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員。
??? 3。2。3 車站值班員、列車司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)及時(shí)填記《車機(jī)聯(lián)控信息
卡》(格式由鐵路局自定),并于交班或返回本段退勤時(shí),將“信息卡”交車站
主持交班人員或機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員。信息由專職人員負(fù)責(zé)收集、登記,次日將信
息以電話通知關(guān)系單位,并定期報(bào)告分局聯(lián)控辦。
??? 3。2。4 跨鐵路局的信息由各有關(guān)分局或站段每隔三日進(jìn)行一次電話聯(lián)
系,并登記。
??? 3。3 信息管理臺(tái)帳
??? 3。3。1 鐵路分局應(yīng)設(shè)信息匯總、核查整改臺(tái)帳。
??? 3。3。2 站段應(yīng)設(shè)信息輸入、輸出,核查處理臺(tái)帳(各種臺(tái)帳格式、內(nèi)
容由鐵路局自定)。
??? 4。附則
??? 4。1 本標(biāo)準(zhǔn)自一九九三年七月十五日起施行。
??? 4。2 本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部安全監(jiān)督司負(fù)責(zé)解釋。
??? 4。3 各鐵路局應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施細(xì)則。
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2005-08-28中華人民共和國票據(jù)法
1970-01-01全國人大常委會(huì)關(guān)于我國加入《反對(duì)劫持人質(zhì)國際公約》的決定
1992-12-28中華人民共和國拍賣法[已修定]
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