什么是鐵-路運(yùn)營(yíng)安全事故罪

(一)主體

本罪的主體為特殊主體。只有鐵-路職工才能成為本罪主體。這里所稱的鐵-路職工，是指具體從事鐵-路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)與保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全有直接關(guān)系的人員。包括具體操縱機(jī)車(chē)的司機(jī);鐵-路運(yùn)營(yíng)設(shè)備的其他操縱人員，如扳道員、掛鉤員;列車(chē)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮人員，如調(diào)度員;列車(chē)安全的管理人員，如信號(hào)員，等等。如果是鐵-路部門(mén)的非運(yùn)營(yíng)第一線職工，則不能成為本罪主體。

(二)主觀方面

本罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。這種過(guò)失主要是指行為人對(duì)危害后果的態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能出于故意。但他對(duì)于發(fā)生交通肇事的嚴(yán)重后果則是過(guò)失的，即他應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)未預(yù)見(jiàn)到可能發(fā)生嚴(yán)重后果，或者雖然預(yù)見(jiàn)，但輕信可以避免，以致發(fā)生了嚴(yán)重的后果;如果出于故意，就不屬于鐵-路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，而屬于其他犯罪了。

(三)客體

本罪侵犯的客體是鐵-路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F-路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

(四)客觀方面

本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人不負(fù)責(zé)任在鐵-路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。

1、行為必須違反同保障鐵-路運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的各種規(guī)章制度。“違反規(guī)章制度”，是構(gòu)成本罪的前提，同時(shí)，由于這種違反規(guī)章制度的行為，導(dǎo)致了鐵-路運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生。如果運(yùn)營(yíng)事故不是由違反規(guī)章制度的行為所引起，則行為人不負(fù)處罰。鐵-路職工違反規(guī)章制度的行為可以是作為，如超速行駛、錯(cuò)扳道岔、錯(cuò)發(fā)信號(hào)等，也可以是不作為，如過(guò)道口未鳴笛示警、扳道員不按時(shí)扳道岔、岔道口不減速等。

2、必須造成發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。本條所稱“嚴(yán)重后果”，一般是指造成了人員重傷、公，私財(cái)產(chǎn)的重大損失;經(jīng)常違反規(guī)章制度，屢教不改，以致釀成運(yùn)營(yíng)事故;明知列車(chē)關(guān)鍵部件有失靈危險(xiǎn)，仍繼續(xù)駕駛，以致造成運(yùn)營(yíng)事故，等等。“特別嚴(yán)重后果”，一般是指造成人員死亡或多人重傷，公私財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失等。

3、嚴(yán)重后果必須是違章行為引起的，二者之間存在因果關(guān)系。違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車(chē)站準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車(chē)站旅客離去、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程中。

以上就是為大家?guī)?lái)的什么是鐵-路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，希望能幫助到大家！如果需要了解更多相關(guān)法律的咨詢，歡迎來(lái)到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢！