盡管說現(xiàn)在各種各樣的建筑工程每天都發(fā)生在我們身邊，并且市場上建筑工程的投入使用量也是非常大的。但是大家一定要知道，所有能夠被使用的建筑工程，其質(zhì)量一定是讓國家和我國公民放心才可以使用的。如果工程質(zhì)量不合格，是不允許使用的。那么，工程質(zhì)量不合格處理辦法有哪些呢?

一、工程質(zhì)量驗收不合格出現(xiàn)的原因

1、技術(shù)原因：結(jié)構(gòu)設(shè)計計算錯誤，對水文地質(zhì)情況判斷錯誤，以及采用了不適合的施工方法或施工工藝等。

2、管理原因：施工單位或監(jiān)理單位的質(zhì)量管理體系不完善，檢驗制度不嚴密，質(zhì)量控制不嚴格，質(zhì)量管理措施落實不力，檢測儀器設(shè)備管理不善而失準，以及材料檢驗不嚴等原因引起質(zhì)量事故。

3、社會、經(jīng)濟原因：施工企業(yè)盲目追求利潤而不顧工程質(zhì)量;在投標報價中隨意壓低標價，中標后則依靠違法的手段或修改方案追加工程款，甚至偷工減料等

4、人為事故和自然災(zāi)害原因。

二、工程質(zhì)量不合格處理辦法有哪些?

1、返修處理 當項目的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)范、標準或設(shè)計規(guī)定的要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過采取整修等措施后可以達到要求的質(zhì)量標準，又不影響使用功能或外觀的要求時，可采取返修處理的方法。

2、加固處理 主要是針對危及承載力的質(zhì)量缺陷的處理。通過對缺陷的加固處理，使建筑結(jié)構(gòu)恢復(fù)或提高承載力，重新滿足結(jié)構(gòu)安全性與可靠性的要求，使結(jié)構(gòu)能繼續(xù)使用或改作其他用途。

3、返工處理 當工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過返修、加固處理后仍不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標準要求，或不具備補救可能性，則必須采取返工處理。

4、限制使用 當工程質(zhì)量缺陷按修補方法處理后無法保證達到規(guī)定的使用要求和安全要求，而又無法返工處理的情況下，不得已時可作出諸如結(jié)構(gòu)卸荷或減荷以及限制使用的決定。

5、不作處理 一般可不作專門處理的情況有以下幾種。

(1)不影響結(jié)構(gòu)安全、生產(chǎn)工藝和使用要求的。工業(yè)建筑物出現(xiàn)放線定位的偏差，且嚴重超過規(guī)范標準規(guī)定。又如，某些部位的混凝土表面養(yǎng)護不夠的干縮微裂，不影響使用和外觀，也可不作處理。

(2)后道工序可以彌補的質(zhì)量缺陷。混凝土結(jié)構(gòu)表面的輕微麻面，可通過后續(xù)的抹灰、刮涂、噴涂等彌補，也可不作處理。再比如，混凝土現(xiàn)澆樓面的平整度偏差達到1Omm，但由于后續(xù)墊層和面層的施工可以彌補，所以也可不作處理。

(3) 法定檢測單位鑒定合格的。

(4)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，經(jīng)檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的。

6、報廢處理 出現(xiàn)質(zhì)量事故的工程，通過分析或?qū)嵺`，采取上述處理方法后仍不能滿足規(guī)定的質(zhì)量要求或標準，則必須予以報廢處理。

我們可以看出，其實影響工程質(zhì)量不合格的原因是比較多的，在檢驗的時候如果不合格的話，建筑方應(yīng)該根據(jù)不合格的原因，對建筑工程進行調(diào)整。不過如果整個建筑工程的質(zhì)量都有問題的話，嚴重的話會對工程進行作廢。

公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定

現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準是什么

建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)是誰