今年,本市將向社會公布《北京市洗車行業用水管理要求》,并將研究制定《北京市洗車行業用水地方標準》,爭取明年出臺。昨日,市水務局副局長張萍在參加市政協經濟委員會《關于加強立法管理全面禁止商業性清水洗車的提案》辦理會上透露上述消息。
現狀:洗車耗120萬人用水
記者了解到,截至目前,北京市汽車保有量已將近350萬輛。而根據測算,清洗一輛汽車的用水量約為0.16噸。若以350萬輛汽車每周清洗一次計算,全市每年因為洗車耗費的水資源就多達3000萬噸,這些水相當于一個120萬人口的城市全年的生活用水量。按照此前市水務局公布的數據顯示,2008年北京洗車業用水僅僅消耗了2.3萬噸,而在北京每天70萬噸中水產量中,中水洗車只占1%,即全年不超過300萬噸,兩項換比下來,在北京每年洗車消耗的水資源中,大約有90%的用水是盜用了民用水。
對策:加快中水管網建設
市政協委員、愛義行汽車服務有限責任公司總裁邢愛義在昨日的辦理會上介紹,2004年,北京水價調整后,洗車業水價由每噸21元調整到41.5元,用水成本幾乎翻了一番,在洗車業用水大幅上漲的同時,中水仍然維持每噸1元,目的是想運用價格杠桿起到調節洗車業嚴重耗水的現象,然而由于中水管道覆蓋率低、運費居高不下,因此導致洗車行業大規模盜用民用自來水。邢愛義表示,一噸中水的價格是1元錢,但是一噸中水的運輸費用卻需要15元至20元。
對此,市水務局、市發改委和法制辦相關負責人表示,本市將進一步加強洗車站點計劃用水管理和執法檢查,并計劃出臺節水舉報獎勵辦法,對群眾舉報非法洗車點予以現金獎勵;同時將加快市政中水管網建設,今年計劃再建15公里中水管線。同時還將協調交管部門,放寬對中水送水車的通行限制,為中水的輸送提供便利條件。
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