在以往實際搜尋救助行動中,有些船舶特別是漁船上的被救人員,往往會等待遇險船舶獲救或者沉沒后才愿意離船接受救助。在此種情況下,搜救船舶、航空器和救助人員也被迫在險情現場等待遇險人員自動接受救助,在現場海況、氣象條件惡劣的情況下大大增強了搜尋救助人員的危險性,同時也會造成搜尋救助資源的極大浪費。因此,該條例規定了海上突發事件險情緊急已嚴重危及遇險人員或者救助人員的生命安全時,現場指揮員可以強令遇險人員離開遇險船舶、設施和航空器。該條例還規定,救助方對遇險船舶、設施、民用航空器和其他財產進行救助的,按照《中華人民共和國海商法》等有關法律法規的規定獲得報酬或者補償。
另外,為確保海上搜尋救助依法規范有序地進行,明確違法行為人的行政責任,該條例第四章還規定“誤報或者夸大海上險情未及時消除影響的,由此發生的海上搜尋救助費用由當事人承擔。”對謊報海上險情造成經濟損失的,除承擔由此造成的海上搜尋救助費用外,屬于違反治安管理行為的,由公安機關依法予以處罰。
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